⒈拉动维修开关手柄呈竖直状态,并拔去维修开关,如图2-4-1所示。
2)拆除低压蓄电池负极导线连接,如图2-4-2所示。
3)拆除动力电池前、后盖板,如图2-4-3所示。
4)拆除动力电池前、后串联线,如图2-4-4所示。
注意:
需要佩戴高压绝缘手套。
5)拔取BC采样线插接器,拆除BC采样线固定板,如图2-4-5所示。
6)去除电池模组的固定螺栓,并取出电池模组,如图2-4-6所示。
注意:
戴好绝缘手套,小心地去除模组,避免挤压、碰撞。
7)搭接动力电池特定的串联线,将其中一个模组的负极与另一个模组的正极连起来。
(如图2-4-7所示,图a为取下两个模组的搭接情况;图b为取出一个模组后将串联线从其中穿过并将隔壁两个模组正负极搭接的方式)。
8)进入维修模式。
①整车上ON档电。
②连接诊断仪,进入高压电池管理器。
③选择“9”进入维修模式设置,如图2-4-8a所示。
④进入维修模式,如图2-4-8b所示。
9)退出重新进入当前工作模式查询,若显示已在维修模式(图2-4-9a),则现在可以插人充电枪对电池进行充电,系统也会针对更换的电池模组进行充电。
10)车载充电完成后,重新进入诊断仪,选择退出维修模式,如图2-4-9b所示。
在更换电池模组以及对电池模组进行充电时,应注意以下事项:
①D拆卸时一定要保证整车退至OFF档且维修开关处于断开状态。维修开关拔出和恢复时一定要佩戴绝缘手套。
②拆卸动力电池前后部串联线及取出模组时一定要佩戴绝缘手套。
③拆卸动力电池前后串联线时一定不要两人同时操作,只能由一人单独完成!恢复过程也只能由一人单独完成。
④必须先将故障模组拆除,显示连接好之后才能用诊断仪请求进入维修模式。在ON档电请求完进入维修模式后直接插枪充电,若退电了则管理器复位,需要重新请求。
⑤维修模式下只能进行车载充电,若进行其他操作可能会有风险。
拆除模组的采集器必须串联在线束上(即连接通信插接器)。
