(1)充电设备的基本功能对于电动汽车,电池充电设备是必不可少的子系统之一,它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载电池的电能,当蓄电池充满后自动停止充电。 (2)充电方式分类电动汽车充电装置的分类存在不同的方法,总体上可分为车载充电和非车载充电装置,如图7-36所示。 车载充电装置是指安装在电动汽车上的采用地面交流电网或车载电源对电池组进行充电的装置,包括车载充电机、车载充电发电机组及运行能量回收充电装置。它将一根带插头的交流动力电缆线直接插入电动汽车的插座中给电动汽车充电。车载充电装置般使用结构简单、控制方便的接触式充电器,也可以是感应充电器。它完全根据车载蓄电池的种类进行设计,针对性较强。只是充电时间较长,需要6~8h。 非车载充电装置即地面充电装置,主要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站等,它能够满足各种电池的各种充电方式。一般非车载充电器的功率、体积和重量均比较大,以便可以适应各种充电方式。它充电速度快,只需要10min左右,可以满足各种电池的各种充电方式,但价格昂贵。 非车载充电装置根据充电时的能量转换方式可以分为接触式与感应式,上述充电设备直接连接汽车的均属于接触式。感应式充电是利用高频交流磁场的变压器原理,将电能从车外感应到车内,以达到给电池充电的目的,如图7-37所示。感应充电的最大优点是安全,这是由于充电器与车辆之间并无直接的点接触使车辆在恶劣的气候下,例如雨雪天,进行充电也无触电的危险。近几年国外研究的汽车无线充电方式,公路上行驶的电动汽车可通过装设在电线杆或其他高层建筑上的发射器快速补充电能,其原理如同在车里使用的移动电话,将电能转换成一种符合现行技术标准要求的特殊的激光或微波束。电费将从汽车上安装的预付卡中扣除。
(3)电动汽车的充电接口出于安全考虑,在允电接口连接过程中,端子连接顺序为保护接地,直流电源正和直流电源负极、低压辅助电源正极、低压辅助电源负极,充电通信在脱开的过程中则顺序相反。电动汽车的车辆控制装置可以通过测量检查点的峰值电压判断充电插头与充电插座是否充分连接。
比亚迪E6电动汽车电池充电接口在汽车侧面,左侧为380V插口,右侧为220V插口。
充电时,仪表板会亮起相应的指示灯。
