宝马i3/i8电动机冷却循环回路

待冷却的组件接入冷却液循环回路内,以便保持组件所要求的最高温度水平。电动机电子装置所要求的温度比电动机低,因此选择按该顺序串联。由于电动驱动装置和便捷充电电子装置不同时运行,因此选择了并联。增程电动机和增程电动机电子装置首先串联连接。由于这两个组件与便捷充电电子装置和电动机电子装置不同时运行,因此与其串联连接。此外冷却系统也无需针对所有热功率之和进行设计,因为实际上只需在一个或两个井联支路中排出热量。在装有增程器的车辆上,冷却液循环回路内带有用于冷却W20发动机的冷却液制冷剂热交换器如图5-17所示,循环回路均为彩色。蓝色表示较低温度,红色表示冷却液温度较高。不同的红色表示不同程度的高温。