处于高压状态下的燃油可能导致人员受伤。喷射装置可分为高压部分(最高约200ban)和低压部分(约7bar)。在打开高压系统前如拆卸高压泵、燃油分配器、喷油嘴、燃油管或燃油压力传感器(G247),必须先将高压系统内的燃油压力降至规定值。操作方法如下所述。
卸除燃油高压:连接车辆诊断測试仪并执行“卸除燃油高压”功能;燃油压力降至规定值;关闭点火开关(燃油分配器上仍有燃油,但这些燃油已不再处于高压下);卸除燃油高压之后,必须立即打开高压系统(在连接部位周围放一块干净的抹布。流出的燃油必须收集起来)。
提示:如果没有立即打开高压系统,压力会由于余热作用再次升高。此时不得再打开点开关,否则压力会再次升高注:也可以拔掉后排座椅下面的控制单元插头或拔掉燃油控制单元保险,启动发动机燃烧掉管路中残余燃油,直至发动机熄火高压燃油泵装配一览如图4-10所示。
⒈拆卸。
注:发动机处于冷态。
①拆卸高电压管(拧紧力矩为25N·m)。提示:将一块抹布置于下面,以便收集溢出的燃油。
②松开软管卡箍,取出燃油供给软管,如图4-11所示。
③拧出螺栓,取下带有滚子挺杆的高电压泵。
2.安装提示:拆卸后更换O形环和弹簧卡箍。
①检查滚子挺杆是否损坏,必要时更新。
②用洁净的发动机油涂抹滚子挺杆。
③将抹过油的滚子挺杆插入凸轮轴外壳,如图4-12所示。
④沿发动机转动方向转动曲轴,直到滚子挺杆处于最低点,如图4-13所示。
⑤将新的已抹过机油的O形环插入高电压泵的凹槽中。
