1.静电式制冷剂流量传感器的结构如图4-126所示为静电式制冷剂流量传感器的结构,主要由电极、外壳及控制电路组成。 传感器的内部有多个电极,通过传感器的流量发生变化时,则电极间的电容量也发生变化。 制冷剂流量传感器一般安装在空调系统的高压管路上,如图4-127所示。
静电式冷媒流量传感器可用于微机控制的汽车空调上检测冷媒流量。静电式冷媒流量传感器接在储液罐和膨胀阀之间,通过传感器的电极检测出冷媒量的变化,把这种变化转换成频率之后,再输入空调控制ECU中,ECU再把这种传感器输入的脉冲信号变换成电压,并判断冷媒数量是否正常。当出现异常时,利用监控显示系统向驾驶人员报警。
2.静电式冷媒流量传感器的检测拔下静电式冷媒流量传感器导线连接器橡胶套,在发动机运转期间,打开空调系统,用万用表电压挡测量信号输出端子间的电压变化频率,然后使出风量最大、温度最低,并提高发动机转速,以改变流过流量传感器的冷媒流量,此时观察电压表指示电压变化频率有无变化,如果无变化则需更换静电式冷媒流量传感器。
3.制冷剂流量传感器的检测示例2016年款丰田凯美瑞混合动力车型空调制冷剂质量流量传感器安装在连续可变排量型空调压缩机上。
如图4-128所示为空调制冷剂质量流量传感器安装位置和剖面以及电路连接。
注意:空调制冷剂质量流量传感器通过空调压缩机端口E75与空调放大器端口I77连接。质量流量传感器不能单独更换,出现故障需要整体更换空调压缩机总成。
空调制冷剂质量流量传感器出现故障会产生故障码DTC B1479/79空调制冷剂质量流量传感器电路开路或短路。
空调制冷剂质量流量传感器线束检查(空调压缩机插头E75-空调放大器插I77):断开空调放大器插头I77和空调压缩机端口E75,两个插头外观分别如图4-129和图4-130所示。用万用表欧姆挡检测线束相关插头之间及相关插头与车身接地之间的电阻,电阻应符表4-17的要求。如不符合,则应修理或更换线束及连接器。
