1.蓄电池分布。 供电电路如图4-1所示,车辆蓄电池是一个105A·h的AGM蓄电池,使用AGM蓄电池进行供电。根据发动机型号和车辆配置,车上可能有一个、两个或三个蓄电池。后备厢内的启动蓄电池容量为105A·h(图42),发动机室内的附加蓄电池容量为60A·h(图4-3),24V转向系统车辆后备厢内的附加蓄电池容量为12A·h针对车载网络支持措施在发动机室内装有一个附加蓄电池,在带有电动主动式侧倾稳定装置的车辆上还通过该蓄电池为两个稳定杆执行机构供电。
2.智能型蓄电池传感器。
智能型蓄电池传感器IBS探测12V蓄电池的电压、电流以及电极温度等方面数据。IBS进行信息计算和分析,之后通过LN总线将相关结果发送至上级控制单元(数字式发动机电气电子系统和车身域控制器)
3.安全型蓄电池接线柱。
如图4-4所示,发生相应严重程度的事故时会触发安全型蓄电池接线柱SBK。发动机室内蓄电池正极接线柱供电会中断,与之连接的用电器会断电。安全型蓄电池接线柱安装在蓄电池旁配电盒内
