故障现象： 装备02K手动变速器的新捷达车,行车时挂入倒挡有异响,严重时挂其他挡也有异响甚至变速器壳体被打漏。 故障诊断： ①挂倒挡过程分析。从图2-3-31中可得出以下结论。 a.正常情况下,在车辆完全停稳后并完全踩下离合器挂入倒挡过程中,倒挡齿轮与传动齿轮处于空挡状态[图2-3-31(a)]b.正常在倒挡行车时,倒挡齿轮与传动齿轮处于完全接合的位置[图2-3-31(b)]。因如果是倒挡齿轮质量问题,应是整个齿部一起被打掉。
②有故障的倒挡齿轮分析。
a.第一辆故障车:车辆在前进时挂入倒挡(2-3-32)。
1.损坏的齿面都是在啮合开始时。说明倒挡齿轮未完合啮合就开始受力2.损坏的齿痕由浅到深。说明受力啮合的时间是从图2-3-32第1齿开始,到第8齿结束,第6齿受力最大而打裂。
3.对于此方向上损坏的齿轮,从手动变速器结构分析可知,是由于传动齿轮还在转动(前进方向),此时踩下离合器挂入倒挡,由于车辆惯性还是向前,挂倒挡车辆就应倒车,使倒挡齿轮还未完全接合就受力过大而损坏。
b.第二辆故障车:离合器未踩到底就挂倒挡(图2-3-33)。
1.损坏的齿面都是在啮合开始时。说明倒挡齿轮未完合啮合就开始受力。
2.其他齿完好,两个齿损坏,说明当时受力很大,应可听到“嘎”的声音。
3.对于此方向上损坏的齿轮,从手动变速器结构分析可知,未挂倒挡时,传动齿轮和倒挡齿轮处于空挡状态。如果此时未将离合器踩到底而挂入倒挡,由于车辆处于静止状态突然受较大的力倒车,使倒挡齿轮还未完全啮合就受力过大而损坏。
故障排除：
更换倒挡齿轮及相关的故障件。
