燃油液位传感器

燃油液位传感器与低压燃油泵总成集成在一起,用于测量燃油箱内的燃油液位。对于普通的竖置式燃油箱,只需使用一个燃油液位传感器即可。但对于横置式马鞍形燃油箱,由于燃油箱内部左、右侧各有一个储油室,因此需要配备燃油液位传感器,燃油箱上部相应设计两个法兰盘,用于安装低压燃油泵总成和燃油液位传感器,如图3-19所示。

可以看到这两个法兰盘上各有一个线束插头。左侧的是单独的燃油液位传感器插头,右侧的燃油液位传感器与低压燃油泵插头集成在一起。 左侧和右侧燃油液位传感器的线路连接方式基本相同,它们都通过两条导线与车身控制模块(BCM)相连:一条导线为燃油液位信号线;另一条导线为检测回路线。BCM接收两个燃油液位传感器的信号,处理后将燃油液位信号通过CAN总线传送至组合仪表,从而使燃油表工作。燃油液位传感器线路如图3-20所示。 通常情况下,燃油液位传感器采用普通的模拟电压信号。比较特殊的是某些品牌采用脉宽调制(PWM)信号,如图3-21所示。 该信号由BCM发出,信号特征是频率(4Hz)和占空比不变,幅值与燃油液位高度相对应。如果拔下燃油液位传感器插头,那么信号波形的幅值将变为最大,为12V,如图3-22所示。