如果其他车辆从后部接近并进入到可探测距离内时,车道切换系统( Side assist)将向驾驶员发出警告,通过这种方式在超车或更换车道过程中,为驾驶员提供帮助(下图),因此可以避免在高速公路和类似高速公路的道路上换道过程中发生事故。
功能开启方式:通过信息娱乐系统CAR菜单设置-驾驶员辅助系统开启或关闭;通过仪表中的驾驶员辅助系统菜单开启和关闭。
技术数据:雷达传感器监控车辆后面左右最大70m的范围(下图);车道切换系统在车速达到约10km/h时就会激活;雷达传感器探测角度约110°。
控制单元内的传感器(下图)监控整个区域并通过雷达波识别此区域内的物体。通过相应的车道切换系统控制单元(J769或J770)可以识别这些物体,并计算出多长时间后可能会发生碰撞。由此可以判定,此物体是否恰好“游离”于死角区域内、正缓慢驶离或逐渐靠近。如果计算出的时间小于一个固定值,则通知驾驶员或在驾驶员打开转向灯时发出警告。
车外后视镜壳体中的可视显示的含义如下。
短时亮起一次:车道切换系统已接通且准备就绪。亮起(信息级别):车道切换系统识别到一种可能会带来危险的情况。
多次闪烁(警告级别):转向信号灯已打开并且车道切换系统在汽车相应侧识别到一种可能会带来危险的情况。
换道辅助警告灯的亮度可由驾驶员个性化调节。此外,警告灯亮度还会根据环境亮度进行自动调节(下图)。这些环境信息将由雨量和光照识别传感器G397提供。
在对车辆进行了下列工作后,为了保证功能正常,必须对车道切换系统进行校准:更换任意一个车道切换系统控制单元;改变任意一个车道切换系统控制单元的安装位置;在车尾部分进行车身维修;拆卸后保险杠或改变其安装位置。
车道切换系统的校准步骤如下。
①如下图所示布置专用校准工具,保证校准板水平。
②用测距激光器1测量左右两侧a=(1700±10)mm,注意正确使用测量模式。
③射线激光器2VAS6350/3发射的激光位于徽标中心。
④测量VAS6350/4顶端至地面a=(680±50)mm(下图)。
⑤测量标尺1处读数为(675±2)mm。
⑥进入诊断仪,按照提示操作,注意左右测量均需要校准,安装新的控制单元注意编码和解除元件保护。
迈腾/迈腾GTE2020年款车道切换系统电路如图8-53~图8-55所示。
