一、HR16DE发动机如图5-64所示为HR16DE发动机正时系统分解图。 (一)正时系统部件的拆卸(1)拆下前车轮(右)。 (2)拆下前翼子板保护板(右侧)。 (3)排放发动机机油。 注意： 务必在发动机冷态时执行该步骤(4)拆下以下零件。 ①进气歧管。 ②驱动皮带。 ③水泵皮带轮。 ④接地电缆(右)。 (5)使用变速箱千斤顶支起发动机的底部,然后拆下发动机固定支架和安装隔垫(右)。 (6)拆卸摇臂盖。 (7)按如下步骤将1号气缸置于压缩行程上止点。 ①顺时针转动曲轴皮带轮2并使TD标记(无漆)A与前盖上的正时指示器1对准,如图5-65所示。 ②确认每个凸轮轴链轮匹配标记都处在如图5-66所示的位置。
如果不对照的话,就再转动曲轴皮带轮一次,使匹配标记与图5-66所示的位置一致。
(8)用下列步骤拆下曲轴皮带轮。
①使用滑轮托(通用维修工具)A固定曲轴皮带轮1,如图5-67所示。
②松开并拉出曲轴皮带轮螺栓。
注意：
切勿拆下装配螺栓,因为它们用于支撑皮带轮拔具。
③在曲轴皮带轮的M6螺纹孔内安装皮带轮拔具(SST:KV11103000)A,然后拆下曲轴皮带轮,如图5-68所示。
(9)用下列步骤拆下前盖。
①按图5-69所示的相反顺序松开螺栓。
②通过撬动如图5-70所示位置“←”,切割密封胶,然后拆下前盖。
(10)从前盖上拆下前油封。
使用合适的工具举起它,将其拆下。
不要损坏前盖。
(11)按照以下步骤拆下链条张紧器(适用于正时链条)1,如图5-71所示。
①完全按下链条张紧器杆A,然后按下柱塞C至张紧器内部(图5-71)。
完全推倒链条张紧器杆后,限定器B(图5-71)就被释放出来了。这样,就可以移动柱塞了。
②拉起杆,使其孔的位置对齐。
当孔的位置对齐时,柱塞也就被固定住了。
当柱塞棘齿的突出部分和限位器相对时,双方的孔位就不会对齐了。同时,要使它们正确接合,可通过轻轻移动栓塞来使这些孔的位置对齐。
③从杆孔中将限位销D(图5-71)插入张紧器孔中,然后在上方位置处固定住杆。
图5-71所示的是一个使用六角扳手2.5mm(0.098in)的例子。
④拆下链条张紧器(适用于正时链条)。
(12)拆下张紧侧链条导轨2和松弛侧链条导轨1,如图5-72所示。
(13)拆下正时链条2,如图5-73所示。
朝凸轮轴链轮(EXH)方向拉动正时链条的松动端,然后拆下正时链条并开始从凸轮轴链轮(EXH)侧拆下。
注意：
当拆卸正时链条时,切勿旋转曲轴或凸轮轴,它会造成气门和活塞之间的干扰。
(14)按如下步骤拆下曲轴链轮和与机油泵驱动相关的部件。
①拆下链条张紧器(为机油泵驱动链条)1,如图5-74所示。
从驱动轴B和弹簧固定孔A内拉出(图5-74)。
②用TORX套筒固定油泵轴的顶端,然后松开油泵链轮螺母并拆下,如图5-75所示。
③同时,拆下曲轴链轮1、油泵驱动链条2、油泵链轮3(图5-75)。
(二)正时系统部件的安装图5-76显示了每个正时链条上的匹配标记和相应地安装了部件的链轮上的匹配标记之间的关系。
(1)安装曲轴链轮和与机油泵驱动相关的部件。
①同时安装曲轴链轮1、油泵驱动链条、油泵链轮3,如图5-77所示。
安装曲轴链轮时使其无效齿轮区域A(图5-77)朝向发动机背面。
安装油泵链轮,使它的六角面B(图5-77)朝向发动机的前部。
注意：
机油泵驱动相关零件上没有匹配标记②用TORⅩ套筒固定油泵轴的顶端,然后拧紧油泵链轮螺母,如图5-78所示。
③安装链条张紧器(为机油泵驱动链条)1,如图5-79所示。
当把弹簧插入到缸体前表面的固定孔A时,把张紧器插入轴B内(图5-79)。
检查安装后油泵驱动链条是否张紧。
(2)按下列步骤安装正时链条,如图5-80所示。
进行安装,使每个链轮和正时链条上的匹配标记对齐如果匹配标记没有对齐,就轻轻旋转凸轮轴,纠正其位置。
注意：
在安装正时链条后,再次检查各链轮和正时链条的匹配标记位置,用手抓住以对齐匹配标记。
为避免漏齿,在前盖安装前切勿转动曲轴和凸轮轴(3)安装张紧侧链条导轨2和松弛侧链条导轨1,如图5-81所示。
(4)安装链条张紧器(用于正时链条)1,如图5-82所示。
用限位销A(图5-82)将柱塞固定在完全压缩位置,然后安装。
在安装链条张紧器后(对于正时链条),用力拉出限位销。
(5)重新检查正时链条和每个链轮的匹配标记位置。
(6)在前盖上安装前油封。
(7)按下列步骤安装前盖。
①如图5-83所示,用管压缩器(通用维修工具)将密封胶连续地涂抹到缸体。
请使用正品密封胶或同等产品。
②如图5-84所示,用管压缩器(通用维修工具)将密封胶连续地涂抹到前盖。
