(1)基本构成与控制方式。 电控分配泵燃油喷射系统在普通喷油泵供油系统的基础上进行较为合理的改进。
①电控分配泵燃油喷射系统的基本构成见表3-6。
②电控分配泵燃油喷射系统的主要特点与类型见表3-7。
③电控分配泵燃油喷射系统喷油量、喷油时间的位置控制方式见表3-8。
④电控分配泵燃油喷射系统喷油量、喷油时间的时间控制方式。在采用时间控制方式的电控分配泵燃油喷射系统中,电控单元(ECU)内设置了时钟,通过时钟控制喷油终了时刻,来对喷油量进行控制。由执行机构的电磁阀来对喷油终了时刻进行控制,对每一次喷油过程均可以控制。
⑤电控分配泵燃油喷射系统常用的传感器主要有冷却液温度传感器、进气歧管温度传感器、燃油温度传感器、发动机转速传感器、车速传感器、调节滑套位置传感器(或调节活塞运动传感器)、针阀升程传感器、加速踏板位置传感器、大气压力传感器、空气流量传感器、制动灯开关、离合器踏板开关、制动踏板开关等。
(2)工作原理。
①电控分配泵燃油喷射系统原理简图与说明见表3-9。
②电控分配泵燃油喷射系统的原理简介。对电控分配泵燃油喷射系统的工作原理进行分析,也是从喷油量控制、喷油提前角控制这两个方面入手进行。
a.电控分配泵燃油喷射系统调速器结构见表3-10。
b.电控分配泵燃油喷射系统喷油量控制原理见表3-11。
c.电控分配泵燃油喷射系统时间控制器结构见表3-12。
d.电控分配泵燃油喷射系统喷油提前角控制原理见表3-13。
③喷油泵与调速器结构。柴油发动机使用的电控分配泵类型较多,使用较广泛的为COVEC-I型喷油泵和日本五十铃公司的I－TEC型喷油泵,表314列出了这两种喷油泵以及与其配套的电动调速器的结构。
