正时链单元拆卸①旋出发动机盖罩的固定螺栓,取下盖罩。 ②按压卡口,从进气导管上脱开进气软管。 ③拆卸弹簧夹箍并拔下进气软管。 ⑨旋出凸轮轴后部密封盖罩的固定螺栓,取下密封盖罩。 ⑤拆卸1号气缸的带功率输出级的点火线圈。 ⑥拆卸第1缸的火花塞。 ⑦将千分表适配接头T10170旋到火花塞螺纹孔至极限位置。 ⑧将带加长件T10170/1的千分表VAS6079安装到千分表适配接头中至极限位置,并拧紧夹紧螺母。千分表的凸台和千分表适配接头T10170的第一个螺纹对齐,这样才能保证千分表的量程足够大。 ⑨沿发动机转动方向将曲轴转到1号气缸的上止点。记住千分表指针的位置。 提示:凸轮轴上的孔必须在如图10-46所示位置,否则将曲轴再旋转一圈(360°)。如果曲轴转动的位置超过了上止点0.01mm,则应当沿发动机转动的相反方向把曲轴转回45°。接着沿发动机转动方向将曲轴转到1号气缸的上止点。与1号气缸上止点允许偏差:0.01mm。 ⑩把凸轮轴固定装置T10171A装入凸轮轴开口中至极限位置。防松销必须嵌入孔中。必须能够从上方看到标记“TOP”。
用手装入1个M6螺栓(不要拧紧)来固定凸轮轴固定装置T10171A。
拆卸正时齿轮箱罩。
拆下机油泵链轮罩盖。
用手按压张紧轨,并用定位销T40011定链条张紧器的活塞。
用彩色记号笔标出正时链条3的转动方向。
用固定支架T10172固定凸轮轴正时链轮5。
松开螺栓2和4。取下凸轮轴链轮1和正时链条3,如图10-47所示。
用固定支架T10172固定住机油泵的链轮,同时松开紧固螺栓。
用螺丝刀在螺栓处拨开张紧弹簧。
旋出紧固螺栓并取下链条张紧器。
用彩色笔标明机油泵驱动链的转动方向。
如图10-48所示,旋出链轮1的紧固螺栓并取下链轮1和3以及机油泵驱动链2。
正时链单元安装注意:拆卸前曲轴必须位于1号缸上止点位置。
①将链轮推到曲轴轴颈上。
②用彩笔标明链轮、曲轴和气缸体的相对位置。链轮上的凸起必须插入曲轴轴颈的键槽中,如图10-49所示。
③将机油泵的驱动链装到链轮上,同时将机油泵链轮装到机油泵的驱动轴上。注意机油泵驱动链的转动方向标记。机油泵链轮在机油泵驱动轴上的安装位置只有一个,见图10-49。
④用固定支架T10172固定住机油泵链轮。
⑤安装新的固定螺栓。拧紧扭矩:20N·m+1/4圈(90°)。
⑥将链条张紧器安装到机油泵驱动链上,并安装固定螺栓。拧紧扭矩:15N·m。
⑦用螺丝刀将张紧弹簧卡入螺栓上。注意不要旋转曲轴。
⑧用手将新的固定螺栓拧紧,固定链轮。
⑨将正时链条放到曲轴链轮、凸轮轴链轮上,并用新的固定螺栓固定,用手拧紧。注意正时链条的转动标记。
⑩安装链条张紧器并将固定螺栓用9N·m的扭矩拧紧。
从链条张紧器中拔出防松销T40011,从而张紧正时链条。注意曲轴链轮和气缸体上的标记,它们必须对齐。
如图10-47所示,用固定支架T10172将凸轮轴链轮1和5固定在此位置上,接着用50N·m的扭矩拧紧螺栓2和4。
旋出螺栓,并取下凸轮轴固定装置T10171A。
检查配气相位。
用固定支架T10172把持住凸轮轴链轮,将两个固定螺栓继续旋转1/4圈(90°)。
安装机油泵轮的盖罩。
安装正时齿轮箱罩。
其他的安装以与拆卸相反的顺序进行。
