下面以 ALCON盘式制动器为例,简单介绍盘式制动器的安装流程。如图5-7~5-16所示。 1)拆下车轮,如图5-7所示。
5)将 ALCON桥位(是安装盘式制动器制动钳的一个部件)与仰角固定,使用扭力扳手用108N·m力矩固定,如图5-11所示。
6)将 ALCON制动块镶入制动钳。注意操作前先撕掉制动块背面贴纸,如图5-12所示。
7)将 ALCON制动钳以及制动盘装上并紧固,如图5-13所示用车轮螺母或螺栓将制动盘紧固在轴头上,使用扭力扳手用108N·m力矩固定制动钳,安装前在固定螺栓上涂抹专用螺栓胶,建议使用104胶。
8)用扭力扳手再次紧固仰角与制动钳螺栓用108N·m力矩上紧),如图5-14所示。
9)用塞尺测量制动钳和制动盘之间的间隙c。
理想间隙是:c左上=c左下=c右上=c右下，即一般情况是:c左上=c左下≥1.0mm,同时c右上=c右下≥1.0mm,上下的间隙可允许0.10.2mm的偏差。
如果间隙不符合以上标准,则需用薄垫片调整制动钳和制动盘之间的间隙,视情况将0.5mm垫片放置于制动钳支架和转向节“耳仔”(调制动钳与制动盘间隙用的)之间。
10)装上制动钢喉并调整好位置、角度,如图5-15所示。要考虑到车轮在上下运动以及左右转动时,制动钢喉不能碰到周边的部件。
11)更换制动液,排除空气。要彻底排空原车制动液,排空制动液管内部空气。
12)装上车轮,并用扭力扳手将车轮螺钉或螺母拧到规定的力矩(原厂参数),如图5-16所示。
第一次使用装好的制动器前还要注意制动器的“开盘”与磨合。首先检查调整原车挡泥板(调整挡泥板与制动盘之间的间隙,防止在行驶中挡泥板磕碰制动盘产生异响),然后以60~80km/左右的速度上路行驶,轻踩制动踏板直至车辆停止,重复以
上方法10~15次。切记,千万不可大力踩制动踏板,以防制动盘和摩擦片表面损伤。完成以上开盘工作后,需将制动系统的温度完全冷却,建议最少冷却5h以上。这是因为新的制动盘表面并非绝对光滑,会有很多细小的纹路与坑槽,开盘工作就是为
了在制动块达到一定温度时,摩擦片磨损而脱落的材质可以覆盖并填充在制动盘表面的纹路与坑槽中。
这些脱落的材质需要绝对冷却才可以与制动盘完全
结合,这样可以提高制动效果的稳定性,延长使用寿命。
