常规维护是对影响电源使用过程中的安全隐患进行检査和排除,避免发生危险性事故。通过制定常规的预防性维护计划,可以更好地了解所使用电动汽车电池的健康状况和终止寿命,确定电池的更换或重点维护计划。常规维护一般每月进行一次。 1.维护程序。 (1)动力电源系统在使用1~2个月后,维护人员需要对动力电源系统的外观和绝缘进行保养和维护。 (2)动力电源系统在使用3个月后,有条件的话对动力电源系统进行一次充放维护。 (3)维护人员在进行操作时必须戴好绝缘手套等防护用品,使用前必须熟悉动力电源产品的结构、工作原理和使用说明书。 (4)在进行充放维护时,将动力电源系统按正常工作要求连接到位,接通管理系统的电源,监测电池的状态,根据监测的数据判定电池所处的环境温度、电池温度及电池电压等状态是否正常。 (5)进行充放维护前,操作者应先检查电源系统各部分的情况,在确保各部分正常的情况下才能进行充放维护。 (6)维护均应在温度15℃~30℃、相对湿度45%~75%、大气压86~106kPa的环境中进行。 (7)在充放维护过程中,检查管理系统的功能是否运转正常。 (8)在充放维护过程中,检查风扇是否在规定的温度下开启和关闭,是否运转正常。 (9)产品在充放维护结束后,检测对蓄电池包的绝缘电阻,测得的绝缘电阻应满足指标要求。 用电压表分别测试蓄电池包的正极端子、负极端子与蓄电池包的最大电压,同时测得的电压值应不超过上限要求。 (10)维护后如果电动汽车动力电源系统的功能都正常,然后再进行使用,如果有异常情况和故障出现,应立即排除,无法排除的故障应及时与厂家联系。
2.维护内容。
(1)检查动力电源系统的状态。
(2)检查管理系统的功能是否正常。
(3)对电池进行充放维护。
3.维护方法。
(1)外观维护。
对电源系统的外观做如下检查,如有问题应及时排除,如无法排除,请及时与厂家联系。
①检查电池包箱体是否完好,有无损坏或腐蚀;
②检査各紧固件螺栓、螺母是否松动。
③检查电池包之间的连接线是否松动。
④检查插头是否完好,各种线束有无损坏擦伤,有无金属部分外露;
⑤检查电池包的冷却通道是否异常。
(2)绝缘。
断开电池组与整车的高压连接,用数字电压表测量各个电池包的总正、总负端子对车体的电压,是否小于上限值。如发现电压偏高,应测量电池包箱体与车体是否绝缘,如有问题,应由专业人员进行维修。通常可以根据系统总正和总负对车体的电压大致确认多个电池包组成的电源系统中哪个对车体绝缘出现问题;通过测量电池包总正、总负对电池包外壳的电压可以大致确定电池包内绝缘故障的电池模块。例如,由60只镍氢电池组成的电池包,电池包正常电压为75V(60只电池的电压总和),若总正对电池包壳体的电压为28V,则大致可以判断是从总正数第22~23只电池之间出现了漏电(75/60~1.25,28/1.25=22.4),拆包进行检查,检査漏电点并消除。若同一个电池包出现多个漏电点,则电池包内可能会出现部分电池放电严重(内部形成短路),可以按照上面的方法逐个进行消除。
如果绝缘性能检测正常,再进行充放维护。
(3)电动汽车电池及管理系统。
①接通电池管理系统,采集并记录开路状态下电池组的总电压、各个电池模块的电压以及各个电池模块的温度。
②按厂家推荐的充放电制度对系统进行充放电测试。
③在充放电过程中检查电池管理系统显示的电流、电压、温度和SOC是否正确;车辆正常运行过程中,检查管理系统数据显示是否正常;否则进行故障排除。
④接通辅助电源,运行车辆直至冷却系统工作,观察冷却通道是否通畅。
⑤检查管理系统与各部分连接是否有松动。
注意:在气温较高的情况下,在充放电过程中应打开车内空调,并开启电池包冷却风扇通风。
充电过程中应注意监测各电池模块的电压和温度,如温度超过温度上限,应停止充电。
(4)冷却系统。
检测进出风通道是否顺畅,风机是否能正常工作。清除防尘网上的灰尘及杂物,或更换防尘网。
4.注意事项。
(1)动力电源系统在使用时,必须正确识别其正负极,不得接反,不得短路;动力电源系统充电应按照指定的充电条件进行。
(2)建议在0℃~30℃环境温度下进行充电。
(3)动力电源系统在使用时,应严格控制放电终止电压不低于放电最低电压,否则会引起电池性能和循环寿命下降等。
(4)动力电源系统的连接均应牢固可靠,动力电源系统应避免在倒置状态下工作。
(5)避免对动力电源系统长时间过度充电。
(6)环境温度过高或过低均会对动力电源系统的充电效率、放电容量、电压的稳定及使用寿命等有不良影响。
(7)电动汽车动力电源系统在使用中发生异常情况,应立即断开电源,并及时与厂家联系进行维修。
(8)严禁用金属或导线同时接触动力电源系统的正、负极,以免造成短路。充足电的动力电源系统要防止短路,否则会严重损坏电池,甚至产生危险。在运输和使用时,不要损坏或拆卸电池组,以免电池组短路。
(9)动力电源系统应贮存在干燥通风、温度不高于35℃的环境中,请勿接近火源,并避免和酸性或其他腐蚀性气体接触。
(10)动力电源系统在充、放电过程中,如果出现异味、异常声响,请立即停止充电。
