图7-33为电液控自动变速器基本原理示意图。
节气门位置传感器感受节气门开度信号,车速传感器感受车速信号,这些信号送给自动变速器电子控制单元,电子控制单元将这些信号经过处理后发出指令,控制电磁阀A阀和B阀工作,换挡阀移动,改变控制油路使不同的离合器、制动器起作用,改变行星齿轮机构的组合形成不同的挡位。
例如节气门开度大,车速低时,节气门位置传感器和车速传感器将节气门开度大的信号和车速低的信号送给自动变速器电子控制单元,自动变速器电子控制单元发出指令,电磁阀B通电,打开换挡阀右侧油压的通道,让换挡阀右端泄压;电磁阀A不通电,工作油压加到换挡阀的左端,阀在油压以及弹簧的作用力下右移,接通了低挡油路,使变速机构的低挡离合器或制动器接合,变速机构挂上低挡。
当车速高,节气门开度小时,自动变速器电子控制单元使电磁阀A通电,换挡阀左侧泄压,电磁阀B不通电,换挡阀右侧加控制油压,阀芯在油压差的作用下左移,接通了高挡油路,使变速机构的高挡离合器、制动器接合,变速机构挂上高挡。
