2001年款别克陆尊GL8商务车有时没倒档

1.故障现象: 一辆2001年款上海通用GI8商务车,配置LW9发动机和4T65E自动变速器。行驶了219030km。客户反映此车偶尔没倒档,但是有时倒档很正常,同时跑高速也很正常。 2.故障诊断与排除: 接车后试车,前进档换档很顺畅,同时发现无倒档,踩下加速踏板时车辆也无法移动,好像离合器打滑一样。4165E是电控自动变速器,动力系统控制模块(PCM)通过给电磁线圈电路提供搭铁来控制换档电磁阀;通过电磁线圈的线圈绕组产生电磁场,该磁场控制电磁阀内的柱塞。在倒档时,1-2、3-4档电磁阀和2—3档电磁阀接通,离合器C3接合,单向离合器P2锁止,驱动前排太阳轮旋转。倒档制动器B2工作,将前排行星架固定,则前排齿圈/后排行星架(与车体相连)为反向减速输出。用TECH2检测故障码是P1811最大适配与长换档,此故障码不会造成倒档有时正常有时无的现象。用TECH2读取自动变速器的数据流,1-2、3-4档电磁阀和2—3档电磁阀是正常接通。在路试中发现数据流中的换档时间大于0.65s,1-2档时有很大换档冲击,但现在倒档又很正常。更换PC阀、1-2、34档电磁阀、2—3档电磁阀且清洗阀体,完成后试车很正常。第四天客户过来反映故障依旧,只好分析以上倒档的传动原理,问题可能是倒档制动器B2不工作,于是将倒档伺服器拆下,发现密封圈翻边,密封不良泄压造成倒档制动器B时工作时不工作。更换倒档伺服器的活塞密封圈,故障排除。