ABS是汽车的一种主动安全装置,附加在常规制动系统上。它实时监测和计算车辆的轮速与车速,驱动ABS电磁阀对车轮的制动力进行自动控制,从而充分利用轮胎与路面之间的附着力,提高车辆的操纵稳定性和行驶安全性。 ABS工作原理:通过轮速传感器测出每个车轮的轮速信号并传入控制器,控制器根据收到的信号,进行处理判断并根据车轮的运动状况向ABS电磁阀发送控制指令,通过“抱死-松开-抱死-松开”这样循环的调控制动压力,使得车轮的滑移率始终保持在理想的范围内,从而获得最佳的制动效果。 工作流程如图5-20所示。
ABS是汽车的一种主动安全装置,附加在常规制动系统上。它实时监测和计算车辆的轮速与车速,驱动ABS电磁阀对车轮的制动力进行自动控制,从而充分利用轮胎与路面之间的附着力,提高车辆的操纵稳定性和行驶安全性。 ABS工作原理:通过轮速传感器测出每个车轮的轮速信号并传入控制器,控制器根据收到的信号,进行处理判断并根据车轮的运动状况向ABS电磁阀发送控制指令,通过“抱死-松开-抱死-松开”这样循环的调控制动压力,使得车轮的滑移率始终保持在理想的范围内,从而获得最佳的制动效果。 工作流程如图5-20所示。
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