主调压阀(阀体内部)有什么作用?

调节主油路的压力和变矩器及润滑油路的供油。 自动变速器内的基准油路压力是由主调压阀控制的。它的一端是一个弹簧,而另一端则与平衡油路相连,主调压阀的位置就是由弹簧力和平衡油路压力来平衡的。在弹簧的另一端是增压阀,增压阀受到EPC压力以及倒挡油路压力的作用,将增大的压力作用在弹簧上从而推动及调节主调压阀的位置,以达到调节压力的作用。 当主油压阀处于正常的平衡位置时,弹簧力和主油压相平衡,油从油泵进入主调压阀,部分用来供给变矩器和润滑油路,多余的油则从泄油孔排出,重新回到油泵。一旦由于某种操作而导致主油压突然下降,这时主调压阀就会被弹簧推动往右移动,主调压阀进入非平衡位置。这时变矩器/润滑油路被切断,泄油孔也会被主调压阀堵上,由于油泵的运转,主油压很快回升,于是主油压又将主调压阀朝弹簧方向顶回它的平衡位置。这样主调压阀就完成了主油压的调节工作,同时变矩器/润滑油路和泄油孔又重新打开;反之,如果主油压突然增大,主调压阀就会被推向弹簧一端,同时变矩器/润滑油路和泄油孔会打开得更大,更多的油被排出以使主油压降低,这时主调压阀会重新回到其平衡位置。 主调压阀首先满足调压的功能,只有在调压功能满足后才开始对变矩器和润滑油路正常供油。