1970年中,EA111发动机上市。它是直列三缸/四缸、顶置凸轮轴、正时带驱动的发动机。 EA211是优化了的EA111,配全新的四缸涡轮增压,缸内直喷,尺寸更紧凑、重量减轻。关于热管理,EA211汽油发动机配备了新型的双回路冷却系统,这意味着带有机械驱动冷却泵的高温回路冷却缸体,而低温回路流过中冷器和涡轮增压器壳体。气缸盖回路加热乘客舱内部。排气歧管集成到气缸盖内,使发动机更快地预热,从而可以快速为乘客舱提供热量。在高负荷下,排气通过冷却液冷却,从而降低燃油消耗,见图2-2。
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