1）迈腾1.8L TSI发动机,启动困难,启动时起动机要运转很长时间才能着车。 2）用故障诊断仪检测,发动机电控系统有多个表示失火的故障码,且为偶发性故障。但是故障码P0016为永久性故障,该故障码含义为“曲轴位置与凸轮轴位置相关性,气缸列1传感器“A”,故障码无法删除。 ECU比较曲轴和凸轮轴信号,超过一定范围就会记录故障码,同时采用“回家模式”，有该故障码后发动机启动性能变差。 3）在带有可变气门正时的发动机系统中,ECU控制进气和排气气门以便产生合适的打开及关闭正时。 ECU通过执行下列操作来控制进气和排气气门。 a.控制凸轮轴和凸轮轴正时机油控制阀,并使凸轮轴正时齿轮运行。 b.改变凸轮轴和曲轴之间的相对位置。故障码的检测条件是曲轴和凸轮轴位置传感器信号有偏差，故障部位为机械系统（正时链条跳齿或链条边下去）和ECU。 4）试断开凸轮轴和曲轴位置传感器,可产生相应的故障码,证明ECU对传感器的检测号有偏差,故障部位为机械系统(正时链条跳齿或链条变形)和ECU和执行器控制没有问题。于是重点检查该故障码相关性的部件,相关联的部件就是正时部分。 5）拆下正时链上部盖板,转动曲轴找到链条上的正时记号,凸轮轴记号中间链节为9个,接着转动曲轴到上止点,两凸轮轴记号点间的链节为10个,确定为正时链条出故障。拆下下部盖板,发现正时张紧器活塞已经到了最大行程,但链条还未压紧。拆下张紧器和正时链条,分解张紧器,发现内部齿轮已经损坏,对比新旧链条,旧链条已经变形。 6）更换损坏的零件,重新按正确的正时安装,清除故障码后试车,该车启动迅速,发动机工作平稳,故障排除。
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