1.故障现象： 一辆自动挡迈腾轿车,搭载09G手自一体6挡自动变速器,行驶里程约60000km。车主反映有时在P挡位置不能拔下点火钥匙。 2.故障分析： 如果换挡杆在P挡,则开关会将该信号“换挡杆在P挡”信息传递给转向柱电子设备的控制单元J527。控制单元用该信号控制点火钥匙防拔出锁。自动挡轿车一般均设置点火钥匙防拔出锁。迈腾自动挡轿车点火钥匙防拔出的锁止功能是通过电磁阀N376如图8-108实现的,其控制原理是:转向柱电子控制单元J527通过P挡锁止开关F319(在自动变速器手动换挡 Tiptronic开关F189内)的信号来识别换挡杆位置,当换挡杆处于除P挡以外位置时,F319开关接通,J527识别到F319的搭铁信号,对N376输出
12V电压,N376有电流流过,产生的电磁力吸动止动销向左运动,挡住了点火开关锁芯的回转;当换挡杆处于P挡时F319触点断开,J527的端子为高电位,N376没有电流流过如图8-109所示,止动销在图中右侧,点火开关锁芯可以越过止动销转动回到0位。
3.故障排除：
连接VAS 6051故障诊断仪,查询转向柱电子控制单元J527,无故障记忆。转到引导性功能选项。使用VAS 6051,选择“引导性功能”→选择“FAW-VW”→选择“车型”→选择3CX-迈腾→选择年款(8)→选择“版本”一选择高级轿车一选择“发动机代码”→选择BPL 1.8I Motronic/110kW→点击“下一步”按钮→确定车辆标识→选择系统或功能选择→选择“方向盘电子设备”→选择“读取方向盘电子装置测量值”→点击“下一步”→“读取方向盘电子装置测量值”→J527-读取方向盘控制单元的测量值,读出测量值→点击“完成”按钮→选择可显示的测量数值,如图8-110所示。读取J527的测量值,当换挡杆移到P挡位置时,屏幕显示挡位啮合,这表明J519处于接通位置,左右前后晃动换挡杆,测量值有时会恢复到未操作的状态,此时点火钥匙可以顺利拔出,这表明
F319内部存在机械磨损,处于故障状态。由于F319集成在自动变速器 Tiptronic 开关 F189上,需要更换F189。最后更换集成F319的 Tiptronic开关F189,故障排除。
