轮胎是指在汽车上安装的圆形环状橡胶制品,起着支承车身、缓冲外界冲击的作用:实现与路面的接触并保证汽车的行驶性能。轮胎结构如图2-51所示。
1.轮胎的种类。
根据轮胎结构不同,即胎体中帘线的排列方式不同,轮胎可分为子午线轮胎与斜交线轮胎。
(1)子午线轮胎子午线轮胎内部结构如图2-52所示,其主要特征是帘布层的帘线按子午线方向排列。
子午线轮胎具有以下优点:
①子午线轮胎的胎冠和胎侧相对独立,胎冠较厚且有坚硬的带束层,接地面积大,附着性能好;并且单位接地压力小,载荷分布均匀,在路面上的滑移量小,轮胎的行驶里程更长。
②胎冠部分可用较硬质橡胶作为胎面材料,并且内部有钢丝制作的带束层,因此子午线轮胎耐磨性好,具有防刺穿能力。
③由于子午线胎帘布层数少,层间摩擦力小,故其滚动阻力较小,能有效提高汽车的燃料经济性。
④子午线轮胎帘布层数少,胎侧较薄,胎体较软,所以其径向弹性大,缓冲减振性能好,能改善汽车行驶平顺性、乘坐舒适性,并可延长汽车机件使用寿命。
⑤由于子午线胎帘布层数少,并且帘布层之间摩擦力小,所以这种轮胎温度上升较慢,散热较快,轮胎的温度更低,能够适应汽车高速行驶的需求。
子午线轮胎具有以下缺点:
①轮胎侧面较薄,侧向变形大,导致汽车侧向稳定性稍差。
②制造技术要求高,成本较高。
(2)斜交线轮胎斜交线轮胎内部结构如图2-53所示,其主要特征是帘布层帘线按斜线交叉排列。
现在的汽车基本使用的都是子午线轮胎,斜交线轮胎逐渐被淘汰。只有一些低速重载的货车或工程机械还在使用。
⒉轮胎的新技术。
轮胎新技术有米其林无空气轮胎、米其林柔性车轮技术、倍耐力 Cyber Car技术、赛轮RFD智能轮胎和玲珑绿色发电轮胎等。
(1)米其林无空气轮胎米其林的无空气轮胎 Tweel SSL产品适合全地形应用,比如建筑场地、园林绿化和农业等行业的越野工作环境,如图2-54所示Tweel产品不需要维护,不需要空气,消除了“爆胎”的风险,并允许用户持续不断地使用,以实现利润最大化。与标准充气轮胎相比,更易于安装,并具有抗损伤性,以及更高的生产率和更长的磨损寿命。
(2)米其林柔性车轮技术米其林柔性车轮结合了柔性橡胶法兰,旨在吸收坑洼不平的路面和道路边缘的冲击,从而提高乘坐舒适度和安全性,如图2-55所。
(3)倍耐力 Cyber Car技术 Cyber Car技术就是让轮胎直接连接车载电子系统,尤其是驾驶辅助系统,传递关于汽车运行的重要信息,从而为安全和性能保驾护航。 Cyber Car技术监控的参数有轮胎气压、内部温度、胎面花纹深度以及垂直载荷。根据具体运行情况, Cyber Car技术可以干预并激活诸如防抱死制动系统和稳定控制系统等安全系统。例如,通过读取轮胎的类型,汽车可以相应地改变设置,增强驾驶的安全性和舒适性,如图2-56所示。
(4)赛轮RFD智能轮胎赛轮轮胎研发出“带电子身份证”的轮胎,RFID智能轮胎在制造过程中写入全生命周期的重要数据,可传输轮胎温度、压力、速度等数据,并对数据进行准确判断及应急处理,让轮胎更智能,会“说话”,如图2-57所示
