驱动防滑转控制系统(ARS)：防滑控制方式

ASR控制驱动轮最佳滑移率的方式主要有以下三种: 1.对发动机输出转矩进行控制。 当驱动轮打滑时,降低发动机转矩输出,阻止车轮打滑,通常通过以下几种方法降低发动机转矩输出： (1)减少节气门开度,减少进气量,以降低发动机输出转矩(2)减少或中断燃油,以降低发动机输出转矩。 (3)减小点火提前角或中断点火,以降低发动机输出转矩。 上述的几种方法中,从加速圆滑、燃烧完全和减少污染角度看,减少节气门开度为最好,但减少节气门开度反应速度较慢;调整点火和燃油喷射量反应速度快,能补偿调整节气门的不足,但推迟点火时间易造成失火,燃烧不完全,增加排气净化装置中的三元催化器的负担,如果只减少燃油喷射量,因受燃烧室内废气的影响,又会使燃烧过程延迟。 2.对驱动轮进行制动控制。 通过对产生滑转的驱动轮直接实施制动,使其停止滑转对驱动轮进行制动控制还能起到差速锁的作用,当左右驱动轮行驶在不同附着系数路面上时,若汽车加速,尽管高附着系数侧车轮能够产生较大的驱动力,但是由于差速器的作用,高附着系数侧车轮只能产生与低附着系数侧车轮一样较小的驱动力,汽车无法行驶,如果这时对低附着系数的车轮施加制动,根据差速器的转矩特性,可在高附着系数侧车轮上等值的增加个驱动力,这样可提高汽车的动力性。