(1)原地转向或汽车低车速行驶转向时,应操纵轻便,路感良好。
(2)中、高速行驶转向时,应根据车速的高低,适当助力;车速愈高,助力愈小,使驾驶员有一定的轻、重手感,无转向发飘的感觉。
(3)如遇大的单边冲击或爆胎时,小的冲击可利用动力缸油液阻尼衰减。大的单边冲击或爆胎时,转向轮会猛然向一边偏转(反向传动),它可使动力缸产生反向助力,阻止车轮偏转,保持原行驶方向,提高行驶的安全性。这是动力转向系统的一大优点,是一般机械式转向系统所不具备的安全功能。为此,成为高速车辆的必备系统。
(4)失效安全保护,即转向助力系统失效后,仍能维持手动机械转向,但方向盘所需的操纵力变大,仍能维持安全行驶。
