涡轮增压传感器是以硅膜片上形成的扩散电阻作为传感元件,用于检测涡轮增压机的增压压力,以便对喷射脉冲进行修正和对增压压力进行控制日产VQ30DET发动机上的涡轮增压系统(见图5-12)中就运用了涡轮增压传感器在怠速、水温超过115℃或水温传感器系统异常时,增压控制电磁阀断开,旋启阀控制器的膜片承受实际增压压力,增加排气的旁通量,增压压力下降;相反,当增压控制电磁阀闭合时,减少排气的旁通量,使增压压力升高。此外,如果增压压力异常升高,增压传感器的输出电压超出一定数值,系统燃油将被切断。
涡轮增压传感器是以硅膜片上形成的扩散电阻作为传感元件,用于检测涡轮增压机的增压压力,以便对喷射脉冲进行修正和对增压压力进行控制日产VQ30DET发动机上的涡轮增压系统(见图5-12)中就运用了涡轮增压传感器在怠速、水温超过115℃或水温传感器系统异常时,增压控制电磁阀断开,旋启阀控制器的膜片承受实际增压压力,增加排气的旁通量,增压压力下降;相反,当增压控制电磁阀闭合时,减少排气的旁通量,使增压压力升高。此外,如果增压压力异常升高,增压传感器的输出电压超出一定数值,系统燃油将被切断。
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