怎么判断变扭器异响?

变扭器始终有连续的异响,通常为油泵或液力变矩器异响。 变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的,动力输岀是涡轮。但有一部分自动变速器采用分流式变扭器,动力输出除了涡轮外,还有泵轮,如奇瑞风云ZF4HP14变速器自动变速器体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖(泵轮)刚性连接,它随着发动机一起旋转(这一点对于判断异响相当重要)。 因为在P挡和N挡时,整个变扭器(泵轮、涡轮和导轮)一起在旋转,异响有可能在这些挡位中不存在,但自动变速器入其他挡位(D、2、L、R)时(将刹车踏板踩到底,车轮固定不动),变扭器涡轮将固定不动(因为涡轮轴被固定不动),这时,变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些挡位中出现,但又不存在于在N、P挡,这时应该检查变扭器。另外,变扭器异响有可能随着车辆的起步慢慢变小,到平稳行驶时,变扭器内部元件没有相对运动,异响可能消失。