一.适用车型大众途锐3.6L( Touareg)。 二.检查配气相位凸轮轴尺(T10068A)如图5-2-1所示。 检查流程如下。 1 拆卸隔音垫。 2 拆卸进气管上半部分。 3 拆卸气缸盖罩。 4 曲轴沿发动机运转方向转至气缸上止点标记处(图5-2-2中箭头)。 5 气缸1的凸轮A必须相对(图5-2-3)。
6 将凸轮轴尺T10068A插入两个轴槽中(图5-2-4)。
提示:由于凸轮轴调节器功能的限制,凸轮轴的凹槽有可能不是完全水平的。因此,如有必要,安装凸轮轴尺T10068A时用开口扳手略微来回旋转凸轮轴(图5-2-5中箭头)。
7 用正时齿轮箱上的标记检查凸轮轴调节器的调整标记。
8 凸轮轴调节器上的箭头必须对准正时齿轮箱的右侧切口,即正时齿轮箱上的标记。
提示:标记“32A”和切口之间允许略微错开(图5-2-6)。不用考虑铜色链节的位置。
9 凸轮轴调节器标记间的距离必须刚好等于凸轮轴正时链16个滚子的长度(图5-2-7)。
如果标记不符合这一要求,则调整配气相位。
如果标记符合这一要求,则安装气缸盖罩,安装进气管上半部分。
FSI发动机的配气齿轮罩上的标记如图5-2-8所示,切口(箭头)是凸轮轴调节器上标记的参考点。
三.拆卸和安装凸轮轴调节器必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具如图5-2-9所示。
(1)拆卸1 拆卸进气管上半部分。
2 拆下刮水器摆臂。
3 拆卸排水槽盖板。
4 拆卸中部前围排水槽。
5 拆卸气缸盖罩。
6 脱开线束1,拧出螺栓2和3(图5-2-10),并取下发动机吊环。脱开插头连接,如图5-2-11所示。
7 拆卸机械式真空泵。
8 拧下螺母A,并拧出螺栓(图5-2-12中箭头)。
9 将紧固螺栓(箭头)从盖板上拧下(图5-2-13),然后撬下盖板。
10 拆卸隔音垫。
11 用支挡扳手T10172将曲轴从下方沿发动机运转方向转至气缸1的“上止点”标记处(图5-2-14中箭头)。
12 气缸1的凸轮A必须相对(图5-2-15)。
13 松开排气侧凸轮轴调节器螺栓约1圈,为此应使用开口扳手反向固定凸轮轴的扳手面(图5-2-16)。
14 松开进气侧凸轮轴调节器螺栓约1圈,为此应使用开口扳手反向固定凸轮轴的扳手面(图5-2-17)。
15 将凸轮轴尺T10068A插入两个轴槽中(图5-2-18)。必要时,用开口扳手略微来回旋转凸轮轴。
16 用调整工具T10363固定高压泵传动链轮的位置,高压泵传动凸轮的标记A必须朝上(图5-2-19)。
提示:如果轴颈不垂直于真空泵传动装置,则取出凸轮轴尺T10068A。继续顺转动方向转动曲轴,直至轴颈垂直且凸轮轴尺T10068A可以插入。
17 拆下凸轮轴正时链的链条张紧器(图5-2-20中箭头)。
18 标出凸轮轴调节器标记对面的链节。标记凸轮轴正时链后可以使安装更为方便。
19 完全拧出凸轮轴调节器紧固螺栓并取下凸轮轴调节器。
提示:凸轮轴正时链由正时链下盖板保持在机油泵链轮上。正时链不能跳齿(图5-2-21)。
(2)安装条件:曲轴位于上止点;高压泵传动链轮已用调整工具T10363固定好;凸轮轴已用凸轮轴尺T10068A固定好。
提示:凸轮轴调节器锁定在静止状态。因此在调整配气相位时传感轮不能旋转。如果静止状态的锁止件没有卡入(锁定),则手动双向旋转调节器至锁定为止。如果不,别更换凸轮轴调节器。由于定位销的限制,凸轮轴调节器只能拧在凸轮轴支座的一个位置上(图5-2-22中箭头)。
按以下步骤安装进气凸轮轴的凸轮轴调节器1 将装上凸轮轴正时链的进气凸轮轴调节器插到凸轮轴上。
请注意下列事项。
a.连接高压泵驱动齿轮的正时链不能下垂。
b.凸轮轴调节器在正时链已装上且绷紧后必须可以轻松插上并略微用力拧紧。
2 箭头1所指的凸轮轴调节器“24E”必须与正时齿轮箱的右切口2对齐(图5-2-23),即正时齿轮箱上的标记。
3 略微用力拧紧凸轮轴调节器的紧固螺栓。
4 箭头1和切口2对齐的轮齿开始,在凸轮轴正时链上向右数16个滚子(图5-2-23)。用彩笔标记此滚子。
5 将排气凸轮轴调节器32A插入凸轮轴正时链。箭头标记“24E”与“32A”的轮齿之间必须保持原先数定的16个滚子(图5-2-24)。
6 将已装上凸轮轴正时链的凸轮轴调节器“32A”插到排气凸轮轴上。请注意:箭头1所指的凸轮轴调节器“32A”必须与正时齿轮箱的右切口2对齐(图5-2-25),即正时齿轮箱上的标记。
7 将调节工具T10363从支承轴上取下。
8 取出凸轮轴尺T10068A。
9 安装凸轮轴正时链的链条张紧器(图5-2-26中箭头)。拧紧力矩为50N·m。
10 沿发动机顺运转方向旋转2圈并检查配气相位(图5-2-27)。
如果标记符合这一要求,则用开口宽度为27mm的开口扳手固定要拧紧的相应凸轮轴(图5-2-28中箭头)。
提示:此时不允许插入凸轮轴尺T10068A。
请注意,链轮的所有紧固螺栓都必须更换。
11 进气凸轮轴调节器和排气凸轮轴调节器的新紧固螺栓以60N·m+1/4圈(90°)的方式拧紧。
12 清洁后盖板密封面。在密封面上涂密封剂D176501A1。
13 安装盖板,并将紧固螺栓(图5-2-29中箭头)用8N·m的力矩交叉拧紧。
14 其余的组装以倒序进行。
四.拆卸和安装凸轮轴正时链(1)条件1 拆下变速箱。
2 拆下从动盘。
3 拆下油底壳。
4 拆下变速箱侧的密封法兰。
5 拆下气缸盖罩。
(2)拆卸1将(带减振器)发动机转到调整标记处。
传动链轮的磨削齿必须对准轴承分开缝(图5-2-30中箭头A)。孔的标记(图5-2-30中箭头B)必须对准机油泵上的标记。
提示:每次转到第4圈时才能到这个位置。
2 气缸1的凸轮(图5-2-31中A)必须相对。
3 拆下凸轮轴调节器。
4 如图5-2-32所示,拧出紧固螺栓1和2,拆下滑轨A。
5 向上取出凸轮轴正时链。
(3)安装条件:曲轴位于“上止点”位置;高压泵传动链轮已用调整工具T10363固定好;凸轮轴已用凸轮轴尺T10068A固定好。
1 从上方将凸轮轴正时链穿过气缸盖中的孔。
2 安装滑轨A,先只拧紧螺栓2(图5-2-32)。
提示:凸轮轴正时链上的一些链节为铜色,这些链节用于辅助装配。将3个相连的铜色链节放到机油泵链轮上。
3 首先将凸轮轴正时链装到油泵链轮上。标记必须与中间的铜色链节A对齐(图5-2-33)。
4 将凸轮轴正时链装到高压泵驱动链轮上。标记必须与铜色链节对齐。
5 拧紧滑轨螺栓。
6 如图5-2-34所示,将进气凸轮轴“24E”安装到凸轮轴正时链中,使铜色链节对准凸轮轴调节器上的标记。用手将凸轮轴调节器拧紧到凸轮轴上。
7 如图5-2-34所示,将排气凸轮轴“32A”安装到凸轮轴正时链中,使铜色链节对准凸轮轴调节器上的标记。用手将凸轮轴调节器拧紧到凸轮轴上。
8 检查铜色链节相对于调整标记的位置。
提示:铜色链节在曲轴旋转后与调整标记不再对齐。
9 安装凸轮轴正时链的链条张紧器(图5-2-35中箭头)。拧紧力矩为50N·m。
10 取出凸轮轴尺T10068A并拧紧凸轮轴调节器。拧紧力矩为60N·m＋继续旋转1/4圈(90°)。
提示:用开口宽度为27mm的开口扳手反向固定凸轮轴(图5-2-36中箭头)。拧紧或松开凸轮轴调节器时不得插入凸轮轴尺T10068A。
11 其余的组装以倒序进行。
五.拆卸和安装油泵驱动装置正时链提示:工作步骤只能在发动机拆下后进行！
(1)必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具(图5-2-37)
凸轮轴尺(T10068A);支挡扳手(T10172);扭矩扳手(VAG1331);扭矩扳手(VAG1332);调整工具(T10363);密封剂(D 176 501 A1)。
(2)拆卸条件:拆下发动机;脱开发动机和变速箱;拆下从动盘;拆下油底壳;拆下密封法兰。
1 松开链轮螺栓(图5-2-38中箭头)约1圈。为此应使用支挡扳手T10172反向固定减振器。
2 通过减振器将发动机转到调整标记处。
3 传动链轮的磨削齿必须对准轴承分开缝(图5-2-39中箭头A)4 孔的标记(图5-2-39中箭头B)必须对准机油泵上的标记。
提示:每次转到第4圈时才能到这个位置。
5 如要更换凸轮轴正时链,应先将其拆卸。
6 如果不更换凸轮轴正时链,用防水笔做好凸轮轴正时链相对于机油泵链轮位置的标记。
7 拆下凸轮轴正时链的链条张紧器(图5-2-40中箭头)。
8 用3mm的内六角扳手(图5-2-41中A)将链条张紧器定住。
9 拆下机油泵传动链轮的链条张紧器(图5-2-41中箭头)10 完全拧出链轮的紧固螺栓并从机油泵上拆下链轮和正时链(图5-2-38中箭头)。
(3)安装1 将曲轴转到上止点。传动链轮的磨削齿必须对准轴承分开缝图5-2-42中箭头)。
2 将机油泵轴1平的一面(箭头)转到水平位置,对准机油泵上的标记2(图5-2-43)。
3 将后面部分的链条套到大链轮上,同时应注意之前所做的标记。
4 将链条放到凸轮上,然后将链轮套到机油泵轴上。孔的标记(图5-2-4中箭头B)。必须对准油泵上的标记。
5 如果链轮无法装入,则略微旋转机油泵轴。
6 如果不拆卸凸轮轴正时链,小心将链轮从机油泵上拉出并向上稍微摇动。在图5-2-44中箭头A的位置套上凸轮轴正时链,拆卸时做的标记必须对好。
7 将链轮重新套到机油泵轴中并略微用力拧紧。
8 安装凸轮轴正时链的链条张紧器(图5-2-40中箭头)。
9 安装下方的链条张紧器并以8N·m的力矩拧紧(图5-2-41中箭头)。
10 拔出内六角扳手A(图5-2-41)。
11 链轮用60N·m+1/4圈(90°)的方式拧紧,为此应使用支挡扳手T10172反向固定减振器。
12 安装密封法兰。
其余的组装以倒序进行。
13 如果已拆卸凸轮轴正时链,则安装凸轮轴正时链。
六.拆卸和安装高压泵的传动链轮(1)拆卸1 拆卸高压泵。
2 拆卸进气凸轮轴的凸轮轴调节器1(图5-2-45)。
3 拧出滑轨螺栓3(图5-2-45)。
4 从传动链轮上取下凸轮轴正时链。
5 拔出支承轴4并取出传动链轮2(图5-2-45)。
(2)安装提示:在传动链轮正面和支承轴上涂抹固体润滑膏。
1 装入传动链轮,切口(图5-2-46中箭头)必须朝上。
2 在支承轴上涂抹固体润滑膏后插入。只能在一个位置上插入支承轴。
3 用调整工具T10363固定高压泵传动链轮的位置。高压泵传动凸轮的标记(图5-2-47中A必须朝上）。
4 将凸轮轴正时链装到传动链轮上,注意链条在滑轨上运转时要保持绷紧。
5 拧紧滑轨螺栓(图5-2-48中箭头)。
7 安装凸轮轴调节器。
8 安装高压泵。
