一.适用车型大众途锐4.2L( Touareg)。 二.装配凸轮轴正时链一览左侧凸轮轴正时链如图5-3-1所示。 右侧凸轮轴正时链如图5-3-2所示。
右侧凸轮轴正时链传动链轮支承销的安装位置(图5-3-3):
右侧凸轮轴正时链传动链轮支承销中的定位销3必须插入止推垫片1和气缸体的孔中;2为用于右侧凸轮轴正时链的传动链轮;4为螺栓。
三.从凸轮轴上取下凸轮轴正时链(1)必备的专用工具、检测仪器以及辅助工具扭矩扳手(VAG1332)、定位工具(VAG1332/9)、适配接头(T40058)、凸轮轴固定装置(T40070)、定位销(T40071)、扳手头(T40079)如图5-3-4所示。
(2)拆卸步骤1 用适配接头T40058(图5-3-5)沿发动机运转方向将曲轴转动至“上止点”位置,如图5-3-6所示。
2 减振器上的标记1和气缸体上的标记2必须相对(图5-3-7)。
3 凸轮轴中的螺纹孔(箭头)必须朝上(图5-3-8)。
4 用25N·m的力矩拧紧两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070(图5-3-9中箭头)。如果用于气缸盖螺栓的孔未被挡住,则表明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
5 用手将固定螺栓穿过减振器的孔拧入气缸体至贴紧为止。必要时,略微来回转动曲轴,以使螺栓完全对中。
6 用螺丝刀1将左侧(图5-3-10)和右侧(图5-3-11)凸轮轴正时链链条张紧器的滑块向内压至限位位置,并用定位销T40071锁定链条张紧器。
提示:链条张紧器使用油液减振,只能均匀用力慢慢压紧。
7 用彩色箭头标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。
小心:可能会损坏发动机。
8 为防止小件物体可能通过正时链箱开口而意外落入发动机,用千净的抹布盖住开口。
9 拧出左侧气缸盖螺栓1和2并取下两个凸轮轴调节器(图5-3-12)。
10 用彩色箭头标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装11 拧出右侧气缸盖螺栓1和2并取下两个凸轮轴调节器(图5-3-13)。
(3)安装步骤提示:更换需要通过继续转动一定角度拧紧的螺栓。无需注意凸轮轴调节器的安装位置。
小心:不能损坏气门和活塞顶。旋转凸轮轴时,曲轴上不得有任何活塞位于“上止点”位置。
1 安装配气机构正时传动链。
2 用固定螺栓T40227在“上止点”位置锁定曲轴(图5-3-7）3 用25N·m的力矩拧紧两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070(箭头)(图5-3-9)。
4 重新安装左侧(右侧)气缸盖上的凸轮轴调节器。
5 将凸轮轴正时链安装到传动链轮和凸轮轴调节器上,拧入螺栓1和2,但不要拧紧(图5-3-13)。凸轮轴上的两个凸轮轴调节器必须可以转动,但不允许倾斜。
6 取下定位销T40071。
7 将扳手头T40079安装到左侧(图5-3-14)和右侧(图5-3-15)气缸盖上的进气凸轮轴调节器上。
8 用定位工具VAG1332/9将扭矩扳手VAG1332安装到扳手头T40079上(图5-3-14和图5-3-15)。
9 让另一名机械师用40N·m的力矩沿箭头方向预紧(图5-3-14和图5-3-15)。
10 按照表5-3-1所述拧紧螺栓,同时继续保持凸轮轴调节器的预紧力。
11 拆下扳手头T40079。
按表5-3-2所述拧紧左侧(图5-3-16)和右侧(图5-3-17)气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓。
12 拆下两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070(图5-3-9中箭头)。
13 拆下固定螺栓T40227(图5-3-7)。
14 用扳手头T40058将曲轴沿发动机转动方向(箭头)转动2圈,直到曲轴再次回到“上止点(图5-3-6)。
提示:如果错过了“上止点”,则必须再将曲轴转回大约30°,然后重新转向“上止点”。
15 减振器上的标记1和气缸体上的标记2必须相对(图5-3-7)。
16 凸轮轴中的螺纹孔(箭头)必须朝上(图5-3-8)。
17 用25N·m的力矩拧紧两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070(图5-3-9中箭头)。如果用于气缸盖螺栓的孔未被挡住,则表明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
18 用手将固定螺栓T40227穿过减振器的孔拧入气缸体,至贴紧为止。
固定螺栓T40227必须插入气缸体上的定位孔中,否则应重新调整。
19 如果调整正确,则拆下两个气缸盖中的凸轮轴定位装置。
20 拆下固定螺栓T40227(图5-3-7)。
后续安装以倒序进行,同时要注意以下2点。
a.安装正时链盖板。
b.安装气缸盖罩。
四.拆卸和安装凸轮轴正时链(1)拆卸步骤1 拆卸发动机。
2 脱开发动机和变速箱。
3 拆卸正时链下盖板。
4 从凸轮轴上取下凸轮轴正时链。
小心：
a.凸轮轴正时链如已用过,反向运转时可能会损坏。
b.用彩色箭头标记凸轮轴正时链的运转方向,以便重新安装。
5 拧出螺栓1和2并取下左侧链条张紧器及左侧凸轮轴正时链(图5-3-18)。
6 拧出螺栓1和2并取下右侧链条张紧器及右侧凸轮轴正时链(图5-3-19)。
(2)安装步骤提示:从链条张紧器中取出张紧件后、必须注意安装位置,壳底中的孔朝向链条张紧器,活塞朝向张紧轨。
1 更换需要通过继续转动一定角度拧紧的螺栓。
2 更换密封件。
小心:
a.不要损坏气门和活塞顶。
b.旋转凸轮轴时,曲轴上不得有任何活塞位于“上止点”位置。
3 将左右两侧凸轮轴正时链的链条张紧器的滑轨向内(箭头)压至限位位置,并用定位销T40071锁定链条张紧器(图5-3-20)。
4 必要时,清洁两个链条张紧器内的滤油网2(图5-3-21)。
5 将新密封件3安装到链条张紧器1后部(图5-3-21)。
6 在左侧气缸盖上装入链条张紧器,然后根据在拆卸时所做的标记装上凸轮轴链条。
7 拧紧螺栓1和2(图5-3-18)。
8 在右侧气缸盖上装入链条张紧器,然后根据在拆卸时所做的标记装上凸轮轴链条。
9 拧紧螺栓1和2(图5-3-19)。
后续安装以倒序进行,同时要注意以下2点。
a.凸轮轴正时链装到凸轮轴上。
b.安装正时链下盖板。
五.装配配气机构正时传动链(图5-3-22)
六.拆卸和安装配气机构正时传动链(1)必备的专用工具锁定销(T40071)如图5-3-23所示。
(2)拆卸步骤1 拆卸发动机。
2 脱开发动机和变速箱。
3 拆卸正时链下盖板。
4 从凸轮轴上取下凸轮轴正时链。
5 拆卸辅助驱动装置传动链。
6 沿箭头方向压传动链链条张紧器的滑轨,并用定位销T40071锁定链条张紧器(图5-3-24)。
小心：
a.传动链如已用过,反向运转时可能会损坏。
b.用彩色箭头标记传动链的运转方向,以便重新安装。
7 拧下螺栓1并取下滑轨(图5-3-24)。
8 拧出螺栓2并取下链条张紧器。
9 取下配气机构正时传动链。
(3)安装步骤提示:更换需要通过继续转动一定角度拧紧的螺栓。根据在拆卸时所做的标记将配气机构正时传动链装在传动链轮上。
安装以倒序进行,同时要注意以下几点。
1 安装滑轨并拧紧螺栓1(图5-3-24)。
2 安装链条张紧器并拧紧螺栓2。
3 沿箭头方向压传动链链条张紧器的滑轨,并将定位销T40071从链条张紧器中拔出(图5-3-24)。
4 安装辅助驱动装置传动链。
5 将凸轮轴正时链装到凸轮轴上。
6 安装正时链下盖板。
七.装配辅助驱动装置传动链(图5-3-25)
八.拆卸和安装辅助驱动装置传动链
(1)必备的专用工具锁定销(T40071)如图5-3-26所示。
(2)拆卸步骤1 拆卸发动机。
2 脱开发动机和变速箱。
3 拆卸正时链下盖板。
小心:
a.传动链如已用过,反向运转时可能会损坏。
b.用彩色箭头标记辅助传动装置传动链的转动方向,以便重新安装。
4 沿箭头方向按压张紧轨并用锁定销T40071固定链条张紧器。
5 拧出螺栓1并取下转向链轮(图5-3-27)。
6 拧出螺栓2~4并取下链条张紧器。
7 取下辅助传动装置传动链。
(3)安装步骤提示:更换密封件。
安装以倒序进行,同时要注意以下2点。
a.更换需要通过继续转动一定角度拧紧的螺栓。
b.安装正时链下盖板。
九.装配辅助驱动装置(图5-3-28)
半圆形环的安装位置在叶片泵驱动装置内(箭头),如图5-3-29所示。
用22N·m的力矩沿对角交叉拧紧螺栓1~5(图5-3-30)。
十.更换叶片泵驱动装置的轴密封环(1)必备的专用工具a.止推块T40193(图5-3-31);b.密封环拉拔器T40195(图5-3-32)。
(2)更换步骤1 拆卸叶片泵。
2 完全往回转动密封环拉拔器T40195的螺杆(图5-3-33)。
3 在密封环拉拔器的螺纹头上涂油,装入后尽量用力下压并旋入轴密封环内。
4 向着齿轮传动器转动密封环拉拔器的内件,直至拔出轴密封环。
提示:如果轴密封环断裂,请重新装上密封环拉拔器并拔出其余轴密封环。
5 在台虎钳平口上夹紧六角并用钳子取出轴密封环。
6 清洁工作面和密封面。
7 用压块T40193将叶片泵驱动装置轴密封环压至限位位置(图5-3-34)。
提示:为了更加直观明了,图5-3-34所示为发动机拆下后的安装位置。
8 安装叶片泵。
