1.功能。 ①为电动汽车前机舱的高压用电设备分配高压接口,实现电能从动力电池到电动机的控制器、PTC、AC的传输。 ②安装高压熔丝,实现对与之相连的用电设备和电缆的保护。 ③安装PTC高压继电器,实现对PTC的两挡控制。 ④提供高压系统的检修接口。
2.系统原理与结构。
高压系统原理图如图5-24所示。高压系统包括高压接线盒总成、高压接线盒配电电缆总成、高压接线盒主电缆总成。其中高压接线盒为全密封防水、防尘结构,并且经过耐高温和抗振动试验,高压电缆上使用的所有插接件均能达到IP67的防水等级。
高压接线盒如图5-25所示。高压接线盒壳体分为箱体、顶盖、后盖3部分,顶盖和后盖均可单独打开。接线盒有5个电缆接口,加工好的电缆组件通过这5个接口与内部电路连接PCU十和PCU—高压电缆端子由相应的接口进入高压接线盒内部,用螺钉拧在铜排的相应位置,在接口的堵头处用簧片将电缆的屏蔽层挤住以实现电磁屏蔽。高压主电缆总成BDU十和BDU一的正负极通过相应接口接入高压接线盒的内部,并用螺钉拧在铜排的相应位置,在接口的堵头处用簧片将电缆的屏蔽层挤住以实现电磁屏蔽。高压线束均由橘黄色波纹管包裹。高压线束在底盘下的布置,除用橘黄色波纹管包裹外,还另外包裹一层高压护套管。
