荣威E50的技术资料中将驱动电机控制器命名为电力电子箱(PEB),其高压线束布置图如图4-3-14所示。
荣威E50电力电子箱(PEB)内部集成电机控制器、变极器(逆变器)、DC/DC转换器。电力电子箱的作用如下。
①牵引驱动电机:牵引电机在MCU的控制下进行高精度和高效能的转矩以及转速调节。
②发电机模式:变极器起到整流作用,将三相高压交流电转换为310V的高压直流电。
③高低压转换:DC/DC转换器低压电电压值为系统设定值,为13~14.5V向12V蓄电池充电。
④电源管理模块(PMU):在快速充电或点火开关打开的状态下,PMU将通过VCU给电力电子箱发送一个目标电压,电力电子箱向PMU返回状态值。
⑤空调系统:该系统也与冷却泵有关系,使PEB的温度处在合适的区间范围(75℃以下)。
⑥电机温度仪表显示:电机温度仪表显示为6段,PEB将实时向IPK发送电机与变极器(逆变器)温度,当温度超过限值时将点亮报警灯。
电机温度显示及对应值如图4-3-15所示。
⑦电机功率输出仪表显示:电机功率输出显示为8段,如图4-3-16所示。
电力电子箱高、低压线束连接如图4-3-17所示。
高、低压线束连接说明如下。
U/V/W:到驱动电机,行驶时输出310V高压交流电。
T+:动力电池通过高压配电单元向PEB提供310V高压直流电。
T-:高压直流电负极,与车身不通。
KEY OFF或ON:T+和T-之间电压为0。
KEY CRANK( READY):T+和T-之间电压为310V。
12V+:车辆准备就绪指示灯点亮时,DCDC转换器工作向12V蓄电池充电。
12V-:12V电源接地。
