金属带式(CVT)无级变速器是由金属带、主从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成,如图4-17所示。其动力传递路线是发动机发出的动力经飞轮、离合器、主动工作轮、金属带、从动工作轮后,传给中间减速器,再经主减速器与差速器,最后传给驱动车轮。 该变速传动系统中的主、从动工作轮是由固定部分和可动部分组成。工作轮的固定部分和可动部分之间形成V形槽。金属带在槽内与工作轮相啮合。当工作轮的可动部分做轴向移动时,即可改变金属带与主、从动工作轮的工作半径,从而改变金属带传动的传动比。主、从动工作轮的可动部分的轴向移动是根据汽车的行驶工况,通过液压控制系统进行连续调节而实现无级变速传动的。