车辆中的所有用电器始终通过接地点(导电车身部件)与车辆蓄电池负极接线柱连接。 车辆中的部分用电器也始终与车辆蓄电池的正极接线柱连接,这种电路只能通过开关或继电器断开。 在车辆电气车载网络中,永久带有蓄电池电压的总线端称为总线端30(也称B+或永久正极)。安装并连接蓄电池后,导线束的这个分支在关闭点火开关并拔下点火钥匙后仍然保持供电状态。总线端30负责为停车后仍需正常运行或只为保存数据而需要用电的控制单元和总成供电。例如,闪烁警告装置开关就是通过总线端30供电的。
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车辆中的所有用电器始终通过接地点(导电车身部件)与车辆蓄电池负极接线柱连接。 车辆中的部分用电器也始终与车辆蓄电池的正极接线柱连接,这种电路只能通过开关或继电器断开。 在车辆电气车载网络中,永久带有蓄电池电压的总线端称为总线端30(也称B+或永久正极)。安装并连接蓄电池后,导线束的这个分支在关闭点火开关并拔下点火钥匙后仍然保持供电状态。总线端30负责为停车后仍需正常运行或只为保存数据而需要用电的控制单元和总成供电。例如,闪烁警告装置开关就是通过总线端30供电的。
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