双离合器变速器可以形象地设想为将两台变速器的功能合二为一,并建立在单一的系统内。变速器内含两组自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作,如图16-1所示。 当变速器运作时,一组齿轮啮合,而接近换挡之时,下组挡位的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态;换挡时一组离合器将使用中的齿轮分离,同时另一组离合器啮合巳被预选的齿轮,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,使动力不出现间断的状况。
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双离合器变速器可以形象地设想为将两台变速器的功能合二为一,并建立在单一的系统内。变速器内含两组自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作,如图16-1所示。 当变速器运作时,一组齿轮啮合,而接近换挡之时,下组挡位的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态;换挡时一组离合器将使用中的齿轮分离,同时另一组离合器啮合巳被预选的齿轮,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,使动力不出现间断的状况。
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