车型：
宝来轿车1.8T,手动挡。
故障现象：
该车已行驶了76000km,行驶中出现发动机突然抖动并且动力明显下降,油耗升高,怠速时可以听到排气管“突突”的声音,发动机抖动幅度明显变大,行驶中甚至有熄火的故障。
故障诊断：
检查发动机控制单元的故障记忆有5个故障码,17579:节气门电位计G188不可靠信号;17972:节流阀体控制单元J338基本设定时电压过低;17705:涡轮/节流阀体压力降低;16514:前氧传感器电路故障。测量数据流002第2区显示发动机负荷为30%,3区显示喷油时间4.4～4.7ms(正常值为2.0~4.0ms),4区显示进气量为9.8-12.1g/s(正常值为2.0～4.5g/s),均比正常值大,数据流014第3区显示失火总和为36次,数据流015和016显示各缸均有若干次失火记录,数据块033第1区前氧传感器调节值为23.4%~25.7%(正常值为-10.0%~10.0%),第2区显示前氧传感器电压值为2.5-2.7V(正常值为1.5V左右),数据流036第1区显示后氧传感器电压值为0.020~0.025V(正常值为0.4V左右),将故障码消除后,发动机立即停止抖动。再次读取上述数据,发现全部恢复正常。所以分析氧传感器一定是好的,因为如果它失效,则一直显示不正常的电压信号,故障原因可能是节流阀体内部的电位计G188损坏,信号失准;又因为是偶然故障,所以建议车主更换一个新的节流阀体,观察一段时间。车主行驶了300km后,故障再次出现,查询故障记忆与上次一样,于时怀疑很可能是线束老化,内部存在虚接点,接触不良,导致偶然故障
故障排除：
更换包括节流阀体插头的线束L06A971627QR(发动机控制单元小头线束)后,故障不再出现了。
