正时链单元拆装提示:在下面的描述中,凸轮轴正时链保留在发动机上。 ①拆下左右侧气缸盖罩。 ②拆卸正时链左侧和右侧盖板。 ③插入适配接头T40058的导向销,使大直径一端指向发动机,小直径一端指向适配接头,见图10-156。 ④用适配接头T40058沿发动机旋转方向转动曲轴到上止点位置,见图10-157。如图10-158所示凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面。
⑥将用于上止点标记的螺旋塞从油底壳上部件中拧出,见图10-160。
⑦用20N·m的扭矩将固定螺钉T40069拧入孔里(图10-161),必要时稍微来回转动曲轴,以便完全对准螺栓。
⑧如图10-162所示,用螺丝刀向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨,一直到极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器。提示:链条张紧器以油减震,因此必须缓慢地均匀用力压紧。
⑨用螺丝刀向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨,直到极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器。提示:链条张紧器以油减震,因此必须缓慢地均匀用力压紧。注意密封面有损坏的危险。在松开凸轮轴调节器的螺栓时,绝对不能将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。
⑩若要卡住相关的凸轮轴调节器,则安装固定支架T10172和销子T10172/2。然后用工具头T10035松开,见图10-163。
用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。
旋出左侧气缸盖上的螺栓,取下两个凸轮轴调节器。
用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。
旋出右侧气缸盖上的螺栓,取下两凸轮轴调节器。
安装步骤如下。
控制机构驱动链已安装。曲轴已用固定螺栓T40069固定在上止点位置。凸轮轴固定装置T40133已安装在两个气缸盖上,并用25N.m的扭矩拧紧。
在以下工作步骤中安装凸轮轴调节器时,如图10-164所示,必须使凹槽1和4与调节窗口(磨削面)2和3相对。提示:根据拆卸时做好的标记,重新装上左侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
①将左侧凸轮轴正时链安装在驱动链轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入螺栓。
两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
②拔下定位销T40071。提示:根据拆卸时做好的标记,重新装上右侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
③将右侧凸轮轴正时链安装在驱动链轮和凸轮轴调节器上并松松地拧入螺栓。两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
④拔下定位销T40071。
⑤将固定支架T10172及销子T10172/2安装在左侧进气凸轮轴调节器上。
⑥另外一位协助者按住固定支架,将凸轮轴正时链保持在预紧状态。
⑦在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按如下方式拧紧螺栓:用80N·m的扭矩预紧进气凸轮轴上的螺栓和排气凸轮轴上的螺栓。
⑧将固定支架下10172及销子T10172/2安装在右侧排气凸轮轴调节器上。
⑨另外一位协助者按住固定支架,将凸轮轴正时链保持在预紧状态。
⑩在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按如下方式拧紧螺栓:用80N·m的扭矩预紧排气凸轮轴上的螺栓和进气凸轮轴上的螺栓。
将凸轮轴固定装置T40133从两个气缸盖上取下。
按如下方式拧紧左侧气缸盖上的凸轮轴调节器的螺栓:用最终拧紧扭矩拧紧进轴上的螺栓和排气凸轮轴上的螺栓。
按如下方式拧紧右侧气缸盖上的凸轮轴调节器的螺栓:用最终拧紧扭矩拧紧进气凸轮轴上的螺栓排气凸轮轴上的螺栓。
取下固定螺栓T40069。
沿发动机转动方向将曲轴连同适配接头T40058转动2圈,直至曲轴重新到达上止点。
提示:如果无意间转过了上止点,则必须将曲轴再次转回约30°并重新转到上止点;凸轮轴里的螺纹孔必须指向上面。
将凸轮轴固定装置T40133安装到两个气缸盖上,并用25N·m的扭矩拧紧螺栓。将固定螺栓T40069直接拧入孔内。固定螺栓T40069必须卡入曲轴的固定孔里,否则再次调整。
拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
拆除固定螺钉。
安装正时链左侧和右侧盖板。
安装气缸盖罩。
发动机驱动链单元拆卸与安装拆卸步骤如下。
①将旧油收集和抽吸装置V.A.G 1782置于发动机下面并排出发动机机油。
②拆下变速箱。
③带有手动变速箱的汽车,拆下离合器压板。
带有 multitronic变速箱的汽车,拆下减震单元。
带有自动变速箱09L的汽车,拆卸从动盘。
④拆下左右侧气缸盖罩。
⑤下卸正时链左侧和右侧盖板。
⑥拆卸进气管上部件。
⑦拆卸机油滤清器壳。
⑧拆下正时链下部盖板。
⑨将凸轮轴正时链从凸轮轴上取下。对用过的凸轮轴正时链,转动方向相反时有损的危险。为了便于重新安装左侧和右侧凸轮轴正时链,用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对凸轮轴正时链作标记。
⑩拆除定位销T40071,并取下左侧凸轮轴正时链。
旋出螺栓并取下右侧链条张紧器。
按压正时机构驱动链张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器。
松开驱动链轮螺栓约1圈。
将驱动链轮和轴承螺栓略微副到一侧,向上取出右侧凸轮轴正时链。
安装步骤如下。
如果张紧件已被从链条张紧器中取出,那么请注意安装位置:壳体底部的孔指向链条张紧器,活塞指向张紧轨道。更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。
①将左侧凸轮轴正时链放到拆卸时记下的标记上。
②向下按压左侧凸轮轴正时链张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器。将右侧凸轮轴正时链穿到驱动链轮轴承螺栓上,同时注意拆卸时记下的标记。
③拧紧轴承螺栓的螺栓。
④拆除定位销T40071。
⑤在右侧气缸盖上安装链条张紧器,并放上凸轮轴正时链。
⑥拧紧螺栓。
其他安装以拆卸的相反顺序进行。
⑦将凸轮轴正时链放到凸轮轴上。
⑧安装正时链下部盖板。
⑨安装变速箱侧曲轴轴密封环。
⑩安装机油滤清器壳。
安装进气管上部件。
安装正时链左侧和右侧盖板。
安装气缸盖罩。
带有手动变速箱的汽车,安装双质飞轮。
带有 multitronic变速箱的汽车,安装飞轮。
带有自动变速箱09L的汽车,安装从动盘。
安装变速箱。
添加发动机机油并检查机油油位。
拆卸和安装取力器驱动链①拆下交速箱。
②有手动变速箱的汽车,拆下离合器压板。
带有 multitronic变速箱的汽车,拆下减震单元。
带有自动变速箱091.的汽车,拆卸从动盘。
③将旧油收集和抽吸装置V.A.G 1782置于发动机下面并排出发动机机油。
④拆卸正时链下部盖板。
注意:将垫片放在螺栓头下面,以使驱动链不被螺栓夹住。
⑤在曲轴后部用双质飞轮的2个旧螺栓安装扳手T40049,见图10-165。
⑥将用于上止点标记的螺旋塞从油底壳上部件中拧出,见图10-166。
⑦沿发动机转动方向将曲轴转到点火时刻上止点位置。
⑧如图10-167所示,用20N·m的力矩将固定螺钉T40069拧入孔里,必要时稍微来回转动曲轴,以便完全对准螺栓。
⑨按压链条张紧器的滑轨并用定位销T40071卡住链条张紧器。注意:对于用过的驱动链,转动方向相反时有损坏的危险。为重新安装驱动链,用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对驱动链作标记。
⑩旋出螺栓3并取下平衡轴链轮。
旋出螺栓1和2并取下链条张紧器及链子,如图10-168所示。
安装过程如下。
①将曲轴用固定螺栓T40069固定在上止点位置。
②安装链条张紧器及链条和平衡轴链轮。
③为防止割伤,用绝缘带包住直径为8mm的钻头的尖端和切割刃。
④用直径为8mm的钻头2将平衡轴固定在上止点位置。平衡轴链轮中的长孔必须相对于平衡轴螺纹孔处于中间位置。必要时将链条移动一个齿,如图10-169所示。
⑤拧紧链轮张紧器的螺栓。
⑥松松地拧入链轮的螺栓1和3。链轮必须在平衡轴上还能转动并且不得翻转。
⑦拔出定位销T40071以松开链条张紧器。
⑧用螺丝刀按箭头方向按压链条张紧器的滑轨,并同时拧紧链轮螺栓1和3,如图10-169所示。
⑨从平衡轴上拉出钻头。
⑩其他安装以拆卸的相反顺序进行,安装过程中请注意以下事项。
a.安装正时链下部盖板。
b.安装正时链左侧和右侧盖板。
安装变速箱侧曲轴轴密封环。
d.带有手动变速箱的汽车,安装双质飞轮和离合器压板。
带有 multitronic变速箱的汽车,安装飞轮和减震器单元。
带有自动变速箱09L的汽车,安装从动盘。
e.安装变速箱。
f.添加发动机机油并检査机油油位。
