1.纹或者掇坏检查检查轮脂胎面和胎壁是否有裂纹、割痕或者其他损坏,如图4-78所示。 2.嵌入金属微粒或者外物检查检查轮胎的胎面和胎壁是否嵌入任何金属微粒、石子或者其他异物。
3胎面花纹深度的检查《机动车运行安全技术条件》规定,乘用车轮胎胎冠上花纹磨损至花纹深度小于1.6mm,载货汽车转向轮轮胎冠上的花纹深度小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度小于1.6mm时,禁止使用。轮胎花纹深度可以用深度尺进行测量,如图4-79所示,轮胎磨损标记如图4-80所示。
4轮胎异常磨损的检查轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损,检查轮胎的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因.以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素,防止早期磨损和破坏。常见前轮轮胎的偏磨如图4-81所示。
(1)胎肩或胎面中间磨损①现象 轮胎的胎肩或胎面中间出现磨损,如图4-82所示。
②原因 集中在胎肩或胎面中间的磨损,主要是由于未能正确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。如果轮胎充气压力过高，轮胎的中间便会凸出，承受较大的载荷使轮胎中间磨损快于胎肩。
③故障排除步骤a.检查是否超载。
b.检查充气压力。如果充气过量或充气不足,应调整充气压力。
c.调换轮胎位置(2)轮胎的内侧或外侧磨损①现象 轮胎的内侧或外侧磨损,如图4-83所示。
②原因a.在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。
b.悬架部件变形或间隙过大,会造成不正常的轮胎磨损。
c.如果轮胎面某一侧的磨损快于另一侧的磨损,其可能是外倾角不正确。
③故障排除步骤a.询问驾驶员是否高速转弯,如果是则要避免。
b.检查悬架部件。如果松动,应将其紧固;如果变形和磨损,应修理或更换。
c.检查外倾角。如果不正常,应矫正。
d.调换轮胎位置。
(3)前端和后端磨损①现象 前端和后端磨损,如图4-84所示。
②原因 前端和后端磨损常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上,胎面上的区间发生斜向磨损(与鞋跟的磨损方式相同),最终变成锯齿状。
非驱动轮的轮胎只受制动力的影响,而不受驱动力的影响,因此往往会有前后端型式的磨损,如反复使用和放开制动器,便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损,前后端磨损的型式与这种磨损相似。
③故障排除步骤a.检查充气压力。
b.检查车轮轴承。
c.检查外倾角和前束。
d.检查轴径或悬架部件。
e.调换轮胎位置。
(4)前端和后端磨损(羽状磨损)①现象 前端和后端磨损,如图4-85所示。
②原因 胎面的羽状磨损,主要是由于前束调节不当所致。过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上潮朝内拖动，造成前束磨损，胎面呈明显的羽毛形。过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使轮胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。
③故障排除步骤a.检查前束和后束,如果前束过量或后束过量,应该加以调整。
b.调换轮胎位置
5.轮胎气压的检查夏季气温高,轮胎的气压一般不能太足。秋季则不同,由于气温相对较低,应补充轮胎气压到规定范围,同时,还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬,相对较脆,不但摩擦因数会降低,也易漏气、扎胎。轮胎气压标准值一般在驾驶側车门立柱的标签上,如图4-86所示。在标签上标注了轮胎规格和前后轮胎的标准气压值,如图4-87所示。
轮胎气压可用气压表进行检查。轮胎气压应保证在该车型规定的标准值,过高和过低都需要进行调整。
6.漏气检查检查气压后,采用在气门周围涂肥皂水的方法检查是否漏气,如图4-88所示。
7.轮圈和轮盘的检查检查轮圈和轮盘是否损坏、腐蚀、变形和跳动,如图4-89所示。
