输入轴被作为一个紧凑的单元布置在变速器外壳内。输入轴2是中空的。输入轴1穿过中空的输入轴2运转。 输入轴1与离合器之间通过啮合齿相连。它根据挂入的挡位将发动机转矩传递给输出轴。每根轴上都有滚动轴承,通过滚动轴承可将驱动轴导入外壳内。输入轴结构如图2-1-9所示。
输入轴1和离合器K1通过啮合齿相连,将发动机输入转矩传递给1挡、3挡、5挡、7挡主动齿轮,如图2-1-10所示。为了获取输入轴1的转速,在此轴上装有用于检测输入轴转速的传感器轮。
输入轴2是空心轴。它与离合器K2通过啮合齿相连。通过输入轴2可以实现2挡、4挡、6挡和倒挡之间的切换,如图2-1-11所示。为了获取输入轴的转速,在此轴上装有用于检测输入轴2转速的传感器轮在输出轴1上安装有1挡、4挡、5挡和倒挡齿轮,1挡/5挡同步器,4挡/倒挡同步器,驻车齿轮等,如图2-1-12所示。
在输出轴2上安装有2挡、3挡、6挡和7挡齿轮,3挡/7挡同步器,2挡/6挡同步器,倒挡惰轮等,其中,2挡、3挡同步器为三倍同步器,6挡、7挡同步器为单倍同步器,如图2-1-13所示。
