点火控制系统波形分析
点火正时及参考信号波形分析
(1)电子点火正时信号波形分析电子点火正时信号波形(图472)可以用来诊断电
子点火正时电路。当确定发动机失速或点火不良的原因是在点火模块、曲轴位置传感器和控制模块时,可以按照这种测试方法进行诊断确认波形的频率与发动机转速同步,只有当点火正时需要改变时,电子点火正时信号的占空比才发生改变。电子点火正时信号的幅值通常略小于5V。
双通道测试的霍尔式曲轴和凸轮轴传感器波形
图472电子点火正时信号波形
子点火正时电路。当确定发动机失速或点火不良的原因是在点火模块、曲轴位置传感器和控制模块时,可以按照这种测试方法进行诊断确认波形的频率与发动机转速同步,只有当点火正时需要改变时,电子点火正时信号的占空比才发生改变。电子点火正时信号的幅值通常略小于5V。
(2)点火参考信号波形分析点火参考信号波形可用于诊断点火参考电路,这个电路有时又称为分电器参考电路。当怀疑点火模块、曲轴位置传感器或控制模块是造成发动机失速或点火不良的根本原因时,使用这个示波器测试程序就很有用。根据点火模块的形式或曲轴
位置传感器传送给点火模块的信号类型,点火参考信号波形(图4-73)的幅值可能略小于V或在5V左右。这种情况可以按照前述的测试方法进行诊断,不同的地方是要确认点火参考信号波形的频率不仅与发动机转速同步,而且在任何情况下占空比都保持不变。
图4-73点火参考信号波形
(3)点火参考信号和电子点火正时双踪波形分析这是双通道示波器测试程序,点火参考信号和电子点火正时波形(图474)来自两条电路,它把有着重要联系的两个波形同时显示在示波器上,它可以同时诊断点火参考电路和电子点火正时电路,或检查它们两者之间的关系,进而诊断控制模块(PCM)的可能故障。
图4-74点火参考信号和电子点火正时波形
