以下拆卸步骤提及的部件的序列号与图19-23中的对应一致。 注意:3.5L V6发动机是一种无自由轮的发动机,因此,在维修正时机构之前,要松开配气机构摇臂总成。 ①执行燃油压力释放程序。 ②断开蓄电池的负极电缆。 ③拆下两个气缸盖罩并松开摇臂总成。 ④拆下前正时带室盖。 ⑤如果正时带要再使用,则应标记正时带的旋转方向。 注意:当对准正时标记时,必须靠转动曲轴来旋转发动机,否则将导致气门和/或活塞损坏。 ⑥顺时针旋转发动机直到曲轴10的标记与机油泵壳体9上的TDC标记对齐,而且凸轮轴链轮2、7的正时标记1、8与后室盖上的标记对齐。 ⑦拆下正时带张紧器12和正时带。 ⑧检查张紧器是否有油液泄漏。 ⑨检査轴销和螺栓是否移动自由,轴承润滑脂是否泄漏,旋转是否平滑。如果旋转不自由,则更换摇臂和带轮总成。 ⑩当从发动机上拆卸张紧器时,必须把柱塞压入张紧器体。注意:在台钳上,用安装到发动机的同样方法给张紧器作记号,这样可保证在发动机上安装张紧器时有正确的轴销方位。 a.把张紧器放入台钳并慢慢压柱塞。张紧器放气大约要花5min。 b.当把柱塞压入张紧器体时,安装穿过体和柱塞安装一个销子以保持柱塞在适当位置直到安装张紧器。注意:3.5LV6发动机是无自由轮设计,因此在正时带拆下时小心不要旋转凸轮轴或曲轴。
正时校对方法拆下外部正时室盖。旋转曲轴直到曲轴链轮10上的指针对准机油泵9上的TDC标记(图19-23)。检查以确定凸轮轴链轮2、7的正时标记1、8是否与正时室盖内侧的标记对准。在凸轮轴链轮标记对准之前,曲轴可能要转一整圈。
