斯巴鲁 2.5L H4SO 发动机(正时皮带)

来自:不修白不修
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一条正时皮带驱动四支凸轮轴(每个气缸组上的进气及排气凸轮)。该皮带还可透过其无齿端驱动水泉。正时皮带部件组成与装配标记位置如图7-45所示。 这时皮带的锯齿具有特别设计的圆形齿形,有助于减少操作时的噪声。正时皮带由强力弹性芯线、耐磨帆布及耐热橡胶材料所制成。 皮带张力液压自动调整器总能使皮带处于特定张力范围。因此,无需做任何手动调整皮带张力的动作。 曲轴链轮上的活塞位置记号对准气缸体上的正时记号时,1号活塞便处于上止点。曲轴链轮上的活塞位置记号对准皮带盖上的正时记号时,1号活塞便处于压缩行程上止点。 皮带张力自动调节器系由一个张力器装置与一个支架组成。它自动维持正时皮带张力于特定水平,使皮带准确传递动力、降低工作噪声、延长皮带使用寿命。


张力器装置的缸体装有调整杆、摩擦环、柱塞弹簧、回复弹簧、定位钢珠等,其内部结构见图7-46。皮带张力自动调整器可透过张力器装置的调整杆之推力产生的杠杆作用,给皮带以张力。其详细作业程序如下所述。 正时皮带张力动作:皮带松弛时,回复弹簧推动调节器杆向前运动;机油储存室里的机油被柱塞弹簧加压至特定水平时,可推开定位钢珠,流入油压室,如此可保持恒定压力;调节器杆产生的推力F给张力器支架施加一个逆时钟方向扭力,使皮带盘末端朝相同方向转动;如此便给正时皮带施加了张力Pb。 正时皮带张力平衡动作:皮带张力盘使用压力Pb推动正时皮带时,正时皮带的反作用力Tb在调整杆推力作用点上产生反作用力P;此作用力P推动调节器杆,直至与推力F及油压室内的油压之和平衡;因此,正时皮带张力便保持恒定。 过应力修正作用:若正时皮带张力过大,则会导致压力P超过推力F,油压室内的矽油会逐渐流回机油储存室,直至作用力P重新与推力F平衡;因此正时皮带张力随时会保持在规定水平。

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