车辆信息中心(CIC)控制单元用作主机。车辆信息中心具有下列规格:欧洲规格、日本规格、美国规格。 对于上述规格,位于模式按钮下面的按钮具有不同的功能。 车辆信息中心在结构原则上与个人计算机相同。与个人计算机相似,车辆信息中心具有下列部件:处理器、内存、硬盘、风扇、其他外围设备部件。 车辆信息中心在车辆的手套箱内有一个专用USB端口。这个接口用于输入和输出音乐收藏中的音乐数据和元数据。不能通过中央控制台内的USB音频接口进行输入。这个接口规定只可用于外部音频源的播放。 主机中的硬盘用于存储应用软件和保存数据。 在硬盘上存储有下列应用程序:音乐收藏,音乐合集基于集成硬盘上的音频数据存储,音乐曲目数据库,借助于音乐曲目数据库运行的曲目识别软件( Gracenote),导航(地图数据)和导航软件(应用软件),可实现全屏模式;用于地图显示的辅助窗口可与主窗口无关地缩放;旅行规划器;在硬盘上存储地图数据,语音处理系统,联系(包含地址数据的数据库),数据例如可用于电话和导航。 车辆信息中心是上述应用程序的中央控制单元。为了传送图像信号,车辆信息中心已与中央信息显示器(CID)连接。此外,车辆信息中心已与控制器(CON)连接。控制器用作操作界面的选择和输入装置。 主菜单中的子菜单在清单中线形排列。通过在开始窗口主菜单中“旋转”,可以标记列出的子菜单之一。通过接着按压,可以访问选中的子菜单。也可以通过控制器上的直接跳入按钮选择几个子菜单。接着通过移动在子菜单中继续操作。当时选中的子菜单的窗口这时水平重叠排列。 带有收藏夹按钮的操作面板不直接连接在车辆信息中心上。此操作设备已集成到自动恒温空调(IHKA)的操作面板中。由一根连接IHKA控制单元的扁平导线构成电气连接。 IHKA控制单元将信号作为信息在KCAN上发送。
带有收藏夹按钮的操作面板不直接连接在车辆信息中心上。此操作设备已集成到自动恒温空调(IHKA)的操作面板中。由一根连接IHKA控制单元的扁平导线构成电气连接。
IHKA控制单元将信号作为信息在K-CAN上发送。
车辆信息中心有8个可编程的快捷按钮。快捷按钮允许为更快存取而存储下列内容(与特种装备有关):无线电台、CD/DVD或CD光盘转换匣、电话号码、AUX输入接口、旅行目的地(但这些旅行目的地必须已经存储在联系中或是从“上次的目的地”中输入)、电视台。
在快捷按钮中有一个对接触起反应的电容传感器。这些按钮具有下列操作方式。
短接触:按钮设置的简短描述。
长接触:按钮设置的详细描述。
短按按钮:激活按钮设置。
长按按钮:存储当前在中央信息显示器上显示的功能。。
车辆信息具有下列功能:DVD驱动器、视频DVD、硬盘、音乐收藏、导航计算机,HIP模块以及偏转率传感器,FM、AM和TMC的调谐器,无线数据系统(RDS)、DAB调谐器、IBOC系统/HD无线电广播、个性化设置。
DVD驱动器(ROM)允许播放下列媒质:音频CD和自己刻录的带压缩音频文件的
CD-R/DVD-R。
DVD驱动器不是用于导航,而是仅用于地图数据升级。因此驱动器可用于播放音频和视频源。如同在先前的BMW车型上一样,也只在车辆静止时才能显示图像(行驶速度低于安装有一个2.5in的80GB硬盘。硬盘用于存储应用软件以及用作数据存储器。于是能够转换复杂的图像(例如导航远景视图中的3D图像)。此外能够实现一个带音乐曲目数据库( Gracenote)的音乐收藏。
在音乐收藏中实现了音频数据的存储。此外实现了音乐搜索,在搜索时能够搜索各个音乐曲目(演奏者、专集等)的信息(元数据)。一个保存在硬盘上的音乐曲目数据库(Gracenote)为音乐搜索补充信息(元文件)。
硬盘上的音频数据存放有下列方式可供选择:RIP功能、通过DVD驱动器复制数据通过手套箱中的USB插接孔复制数据。
这里对普通音频CD(标有符号 Compact Disc Digital Audio)进行压缩,即转换成压缩音乐文件。在RIP功能的转换和存储过程中同时可以播放CD光盘的音乐。
音频数据在转换后,作为WMA文件(128bit/s)保存在硬盘上。接着数据可以在音乐收藏中作为文件夹看到。这些数据用专集名和一个圆形CD图标显示。此外,数据在转换过程后在音乐搜索中可单个选择。
自己刻录的包含MP3、WMA或AAC(例如M4A)格式的音频文件的CD或DVD可以通过DVD驱动器读取、复制和存储。支持所有CD/DVD格式(从CD-R直至双层DVD),但 DVD-RAM除外。
可以通过手套箱中的专用USB接口输入U盘的数据(MP3、WMA或AAC格式的音频文件)。
转换或复制的音乐文件的文件夹可以在选项菜单中改名。为此必须在音乐收藏中标记相应的专集条目,并调用选项菜单。
转换或复制的音乐文件的文件夹可以在选项菜单中改名。为此必须在音乐收藏中标记相应的专集条目,并调用选项菜单。
对于音乐收藏来说,复制具有数字版权管理(DRM, Digital Rights Management)的音乐文件的数据要受到谴责。保护格式M4P的AAC音频数据不能复制到硬盘上。
可以复制带防拷贝保护的WMA格式的音频数据。这些数据也可以在音乐收藏中和在音乐搜索中显示。然而无法播放这些音乐曲目。而会播放一些无保护的音乐曲目。原因是不能在车辆信息中心中进行使用者验证。无法与提供商在线建立连接。
在音乐收藏中有子菜单“音乐搜索”,用于管理音乐文件。此音乐搜索按照一种专用的过滤方法进行。可以在音乐搜索中的任意一个子项处开始搜索。例如,选择子项“流派”则首先这个音乐流派的所有演奏者的所有专集中的所有音乐曲目供选择。其次选择艺术家,其所有可提供的专辑都将被显示;每前进一步,搜索结果会进一步过滤。最后只保留希望的条目。音乐搜索的信息以元文件的形式保存,类似于MP3文件的ID3标志。
为了识别压缩的数字音频CD的完整专集,车辆信息中心配备了 Gracenote公司的款专用软件。这款软件可为已转换成WMA文件的数字音频CD的音乐曲目补充附加信息在这个音乐曲目数据库( Gracenote)上保存了识别样本,即所谓的TOC( Table of ctents,内容目录)。就是说,将根据音乐曲目的数目和长度,识别出数字音频CD上的所有专辑。这种识别通常只对原装数字音频CD或只对用专用刻录程序按1:1比例的刻录复制起作用。接着会把相应的数据(音乐曲目、演奏者等)分配到音乐搜索的数据库中。在转换到WMA文件的过程结束后,会自动给音乐搜索中的目录结构补充新的元数据。以后不能对这些元数据进行改名。
不能再识别那些在车辆交付以后才投放市场的专集及其元数据。为此最好把音乐曲目数据库与一个服务器持续连接,以便对数据库进行更新。因此数字音频CD的未知元数据可通过音频CD1、音频CD2等和CD图标存储在音乐收藏中。
复制的CD/DVD光盘或U盘中的音乐曲目数据库的元数据会被1:1地接收到音乐搜索中。这些元数据并非来源于音乐曲目数据库,而是来源于用户自己。这些元数据不能在车辆信息中心中改名。为了按照音乐搜索的结构接收元数据,必须首先从硬盘上删除错误的元文件(音乐文件)。其次使用者必须根据音乐曲目数据库结构(流派、演奏者、专集、音乐曲目)对这些元文件进行改名或补充。也就是说,这些元文件必须在PC机上进行编辑。该调整可以在 Windows资源管理器中通过“属性”完成。只有这样才能确保,在重新复制音频/元文件的过程中这些文件被正确存储到硬盘上。只有这样才能保证,音频搜索也能通过音乐曲目、演奏者等找到复制的音频数据。
在车辆交付时会把音乐曲目数据库的最新版本存储到车辆中。也就是说,在车辆交付后新投放市场的音乐CD(数字音频CD)尚未存储到车辆的音乐曲目数据库中。已转换的音乐文件的元数据可以通过从车辆中进行在线升级而补充到数据库中。这个过程只能逐个专集地使用。然而只在已安装电子信息系统控制单元(TCU)并且已开通在线功能时才能在线升级。此外,这个过程的前提条件是曾使用过一张原版数字音频CD。只有这种数字音频CD才在元数据中包含一个所谓的TOC样本。在升级时将通过这个样本识别涉及哪个专集。
自己刻录的音频CD不包含这种TOC样本。
为了把音乐搜索的整个数据库内容升级到最新版本,BMW售后服务会配备音乐曲目数据库( Gracenote)的当前最新DVD。此DVD可直接插入DVD驱动器中并通过车辆信息中心的服务菜单激活。
如果升级DVD中的版本较新,按下选择栏“开始安装”后将升级到最新版本的Gracenote音乐曲目数据库。这时以前的版本会被覆盖。但此时不补充未知的音乐曲目。此升级只用于将来存储借助RIP功能转换的音频数据时识别音乐曲目。
在升级音乐曲目数据库( Gracenote)之前已经转换的文件将不再补充元数据。这里的原因是,只在插入一张数字音频CD并接着转换时,才能存取音乐曲目数据库。所以未知的专集/音乐曲目只能通过在线升级或从BMW在线门户网站输入元文件进行补充。
在“选项”子菜单中能够存储整个音乐合集。这时必须将数据存储在一个U盘上。该项功能于2008年3月已有显示,但是从2008年9月起才生效。当车辆信息中心的硬盘未损坏以及车辆信息中心的接口仍能正确工作时,才能进行数据备份。未与车辆信息中心制造商( Harman/ Becker)就音乐数据的恢复达成任何协议,因此不进行数据备份时,音乐文件会不可恢复地丢失。由于版权原因已拒绝售后服务人员为用户进行此类备份工作。然而允许售后服务人员在用户执行备份过程时提供指导。指导用户如何、在何处和用什么进行该备份在车辆的操作说明中有描述。
HIP(GPS)模块(HP表示主机独立定位)从GPS天线接收下列数据:日期、时间和GPS卫星的位置。导航系统利用来自HIP模块的数据计算出车辆位置。偏转率传感器提供关于行驶方向变化的数据。这些数据用于确定准确的行车位置,因为不是到处都能接收卫星信号(例如隧道、地下车库)。
为FM/AM功能安装了一个双调谐器。当第一个调谐器接收所需要的电台时,第二个调谐器在后台工作。第二个调谐器根据附加信号搜寻所有可接收的电台,并在显示器上显示(菜单功能“所有电台”)。此功能已经在FM波段中使用,并且目前已在AM波段中实现。调谐器复合结构的第三个组件能够扩充FM功能和TMC功能。于是TMC信息
更迅速和更精确。FM-AM模块以及 FM-TMC模块共同构成一个所谓的三联调谐器。
在AF跟踪(替代频率)时检查,正在接收的电台是否用另一个频率发送更强的信号。
在这种情况下调谐器会自动切换到这个频率。TP和TA(交通节目和交通广播)服务根据交通广播提供关于堵塞和危险的信息。音量此时会加大。PS服务(节目服务名称)通过显示器最多用八个字母数字符号说明电台名称。TMC信息(交通信息台)由导航系统用于以符号形式显示堵塞信息和提示信息。
DAB调谐器是一种双调谐器。一个调谐器用于播放所选电台的数字音频信号;另一个调谐器在后台中不断更新电台列表。所有可接收的DAB无线电台和信号群都在一个按字母顺序排序的列表中显示。
无线电台能够在当前发送节目之外发送附加信息(例如播放的音乐曲目/演奏者、最新天气信息、交通信息等)。
当一个信号群的某个电台失灵时,会自动切换到相应的FM电台(如果存在)。另外切换到一个可接收的FM电台。当重新接收到DAB信号时,自动切换到DAB电台。此功能可以在“选项”子菜单中激活。
在美规车型中代替DAB调谐器提供IBOC(带内同频)系统作为数字收音机。IBOC系统的控制单元已作为IBOC解码器集成到车辆信息中心中。
IBOC系统利用一个解码器,并结合FM/AM双调谐器,便可接收高清广播信号。
HD无线电广播同时发送一个模拟信号和一个数字信号。IBOC系统利用双调谐器接收这些信号。然后这些信号被转发至IBOC解码器,IBOC解码器把数字数据流组合成可听到的音乐信号。
发送以下两种类型的服务:MPS(主要节目服务);SPS(次要节目服务)这两种服务的区别如下:MPS中原来模拟发送的信号现在以数字形式使用,解码器把数字接收延时数秒,直至其与此前听到的模拟信号重新同步;SPS提供只以数字形式发送的辅助无线电台。
如果数字信号不再存在,则自动转换到模拟FM接收。HD无线电广播也在FM频率范围内提供。在这种情况下数字信号被传送到与模拟电台频率相邻的频率上。数字电台的内容就是模拟电台的内容。通过HD无线电广播,能够以接近于FM的质量播放AM无线电台音频,并以接近于CD的质量播放FM无线电台音频。
各种功能的个性化设置已在BMW车辆的个人设置中使用。钥匙中存储的信息成为车辆的个人设置。在车辆解锁时可重新调用这些设置。
随着车辆信息中心的使用,可以进行移动配置。
移动配置的定义:把个人设置带到另一辆车中。
利用移动配置,可将用户的个人设置通过以下接口进行传输:外部USB存储器、在线通过BMW门户网站。
接着,可将个人设置导入到另一辆BMW车辆中。通过诊断系统,可以使用某种服务功能复位个人设置的内容。此外,还可通过服务功能,读取并修改设置编号。
利用服务菜单,可在出现客户投诉或功能故障的情况下直接在车辆信息中心中对一些重要功能进行检查。不需要为此使用诊断系统。此外能够进行不应让客户看到的设置。
调用开始菜单;
把控制器向上移动至少10s;
把控制器向右转动3格;
把控制器向左转动3格;
把控制器向右转动1格;
把控制器向左转动1格把控制器向右转动1格;
按压控制器1次。
服务菜单现在作为“设置”的最后子菜单添加上。在车辆信息中心的服务菜单中提供下列选择菜单:导航系统、电话和BMW售后服务、TV、 Gracenote通过长按(约25s)操作面板上的旋转按钮,可以对车辆信息中心进行一次复位。随后,控制面板上的显示变为黑色。然后会重新启动车辆信息中心。车辆信息中心如图10-5所示。
车辆信息中心通过后部配电器连接到总线端K1.30B上。总线端状态(总线端K1.R或总线端K1.15)通过总线系统提供给车辆信息中心使用。LVDS数据线(低压差分信号)用于从车辆信息中心向中央信息显示器传送图像信息。车辆信息中心是K-CAN上和MOST复合结构中的总线用户。
为了迅速和高质量地传送扩充的功能和大量的数据流,车辆信息中心还通过以太网与中央网关模块(ZGM)和后座区娱乐系统(RSE,表示后座区视听设备)连接。
诊断插座通过以太网与车辆信息中心连接,如图10-6所示。
与车辆信息中心的通信失灵时,进行标准检测(整体检测过程)。存在某个控制单元内部故障时,预计出现以下情况:汽车信息中心内出现故障记录。
通过诊断系统,可以使用某种服务功能复位个人设置的内容。
路径:服务功能>车身>主机>恢复交货状态。
