一.5A-FE、8A-FE发动机正时系统部件如图2-1所示。 (一)正时皮带的拆卸(1)拆下右侧前轮。 (2)拆下发动机下盖板。 (3)拆下带软管的空气滤清器总成。 ①断开进气温度传感器接头和电线夹。 ②从空气滤清器软管上断开通风管。 ③松开滤清器软管夹箍螺栓。 ④分离开2个空气滤清器盖夹子。 ⑤从节气门体上断开空气滤清器软管,把空气滤清器盖子连同空气滤清器软管一同拆下。 ⑥拆下3个螺栓和空气滤清器,如图2-2所示。 （4)拆下风扇和发电机V带。 (5)拆下1号V带(空调压缩机到曲轴皮带轮)。 (6)拆下叶片泵V带(带动力转向)。 (7)拆下风扇皮带轮。 拆下4个螺栓和水泵皮带,如图2-3所示。 (8)拆下线圈和高压线,如图24所示。 (9)拆下气缸盖分总成。 ①断开发电机接头。 ②断开发电机电线。 ③断开油压开关接头。 ④断开空调压缩机开关接头。 ⑤分离开电线夹子。 ⑥从盖子上断开线束。 ⑦从盖子上断开2根通风管。 ⑧拆下4个螺母、4个密封垫、盖子和垫片。 (10)拆下横向发动机安装隔板,如图2-5所示。 (11)拆下发电机总成。 (12)将1号缸置于上止点压缩位置。 ①转动曲轴皮带轮,把它的槽口对准1号正时皮带盖的正时记号“0”,如图26所示。 ②检查凸轮轴正时皮带轮的“K”记号与轴承盖的正时记号对齐,如图2-7所示。 如果没有对齐,将曲轴转动一圈(360°)。 (13)拆下曲轴皮带轮。 ①用专用工具SST拆下皮带轮螺栓,如图2-8所示。
②用SST拆下皮带轮,如图2-9所示。
(14)拆下2号正时链或正时皮带盖子(15)拆下曲轴齿轮或皮带轮盖子分总成。
(16)拆下正时链或皮带盖子分总成。
(17)拆下正时皮带导轮。
(18)拆下正时皮带。
注意：
如果再使用正时皮带,在皮带上(发动机旋转方向)画一箭头方向,在皮带轮和皮带上做记号,如图2-10所示。
①松开惰轮皮带轮的安装螺栓,把皮带轮尽可能向左移动,然后暂时将其紧固,如图2-11所示。
②拆下正时皮带。
(19)拆下火花塞孔垫片。
①向上弯曲通风隔音板,防止垫片滑脱。
②使用螺丝刀取出垫片,如图2-12所示。
(20)安装火花塞孔垫片。
①用SST和榔头将新的孔垫片(如图2-13所示)装入。
②在垫片边上涂一层薄薄的MP润滑脂。
③将通风隔音板装回原位。
(21)将1号缸置于上止点压缩位置。
①转动凸轮轴六角部位,将凸轮轴正时皮带轮的“K”记号与轴承盖上的正时记号对齐,如图2-14所示。
②使用曲轴皮带轮螺栓,转动曲轴,将曲轴正时皮带轮的正时记号与油泵对齐,如图2-15所示。
(22)安装正时皮带。
(二)正时皮带的安装汪意发动机必须是冷机。
(1)安装正时皮带,检查曲轴正时皮带轮和凸轮轴正时皮带轮之间的张紧力。
注意：
如果再使用正时皮带,在拆卸时要做对齐记号,如图2-16所示。安装皮带时,使发动机旋转方向与箭头方向相同。
(2)检查气门正时。
①松开惰轮螺栓,如图2-17所示。
②慢慢将曲轴从上止点到上止点转动2圈。
注意：
始终顺时针转动曲轴。
(3)检查每个皮带轮与正时记号是否对齐。如果正时记号没有对齐,拆下正时皮带重新安装,如图2-18所示。
(4)紧固惰轮螺栓。
(5)拆下曲轴皮带轮螺栓。
检查正时皮带是否变形①检查图2-19所示位置存在的皮带变形量。
皮带变形量:20N时为5~6mm。
②如果变形量不符合规范,重新调整惰轮,如图2-20所示。
(6)安装正时皮带导轮,如图2-21所示
安装导轮,将杯口面向外。
(7)安装正时链或正时皮带盖分总成。
(8)安装曲轴齿轮或皮带轮盖分总成。
(9)安装2号正时链或皮带盖。
(10)安装曲轴皮带轮。
①将皮带轮定位键与皮带轮槽对齐,安装皮带轮。
②用SST安装皮带轮螺栓,如图2-22所示。
(11)安装发电机总成。
(12)用5个螺栓和螺母安装右侧发动机安装隔板,如图2-23所示。
(13)安装气缸盖分总成。
①拆下所有旧填充(FIPG)材料。
②如图2-24所示,将密封材料涂到气缸盖上。
③将垫片安装到气缸盖上。
④用4个密封垫和4个螺母安装缸盖。
⑤将2个通风管安装到缸盖上。
⑥将发动机线束装到缸盖上。
⑦连接发电机接头。
⑧连接发电机电线。
⑨连接油压开关接头。
⑩安装电线夹子。
①连接空调压缩机开关接头。
(14)安装点火线圈和高压线。
(15)安装风扇皮带轮。
(16)安装叶片泵V带(带动力转向)。
(17)安装1号V带(空调压缩机到曲轴皮带盘)。
(18)安装风扇和发电机V带。
(19)安装带软管的空气滤清器总成。
(20)安装右侧前轮。
(21)检查发动机油是否泄漏。
