1.电路符号图说明。 日产汽车电路图符号及其说明见表3-17。
2.特殊符号说明。
日产汽车对表示测量或步骤的符号进行了说明,常见符号及说明见表3-18。
3.连接器说明。
(1)连接器视图：日产车系电路图中大多数接头符号都表示为端口侧视图。端口侧视图的接头符号用单线框和方向标记共同表示,线束侧视图的接头符号用双线框和方向标记共同表示,如图3-28所示。
(2)连接器的拆装：日产汽车常用的线束接头有三种,即锁扣式、滑锁式、杆锁式,下面分别介绍这三种线束接头的拆装方法。
①锁扣式连接器：锁扣式接头可以防止接头意外松动或断开,通过按下或抬起锁片可断开锁扣式接头,如图3-29所示。
注意：断开接头时,不要拉扯线束或配线,以防止零件损坏。
②滑锁式连接器：滑锁式接头可以防止锁止不完全、意外松动或断开。一些系统和部件(特别是与OBD相关)都采用了滑锁式接头。通过按下或拉出滑块可断开滑锁式接头,如图3-30所示。
注意：断开接头时,不要拉扯线束或配线,以防止零件损坏;也不要损坏接头支架,以防止零件损坏。
②滑锁式连接器：滑锁式接头可以防止锁止不完全、意外松动或断开。一些系统和部件(特别是与OBD相关)都采用了滑锁式接头。通过按下或拉出滑块可断开滑锁式接头,如图3-30所示。
注意：断开接头时,不要拉扯线束或配线,以防止零件损坏;也不要损坏接头支架,以防止零件损坏。
③杆锁式连接器：一些控制单元和控制模块(如ECM、ABS执行器)、超级多路连接器(SMJ)接头等,使用了杆锁式线束接头。连接时必须通过移动杆至止动位来确认杆完全锁定到位以确保连接完全,如图3-31所示。
注意：断开或连接这些接头前,务必确认杆已经完全释放(松开),以避免损坏接头外壳或端子。
(3)插头和插座：在电路图中,阳端接头的导向头用黑色表示,阴端接头的导向头用白色表示，如图3-32所示。
(4)接头信息：日产车系对线束及接头进行了编号(表3-19),并给出了接头的相关信息(图3-33)。
4.开关状态的表示方法。
电路图中所示的开关位置是车辆处于“正常”状态下的情况,如图3-34所示。车辆“正常”状态:点火开关在OFF位置;车门、发动机罩和行李厢盖/尾门都处于关闭状态;踏板没有被踩下;驻车制动器处于释放状态。
5.多路开关。
多路开关的导通性一般用开关表或开关图两种方式表示,图3-35所示为刮水器开关表示方式。
