下载APP会员中心登录/注册

CAN总线技术案例分析-车辆在放置一晚上之后着车,传动系统报警,变速箱过热报警,DsC报警,且发动机转速上下波动幅度较大,最高能到 5000r/min,车辆抖动严重：

来自：同征学长

3年前

已收藏

124

车型:宝马F20。故障诊断:通过STAD诊断发现很多关于 PT-CAN2控制单元通信的故障码。故障位置: PT-CAN2节点X182* 2V虚接导致的 PT-CAN2通信问题(图11-1-20)。

参与回答（0条评论）

{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复

{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复

查看全部回复{{item.replylist_count}}条

收起回复

{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}

相关推荐

电动汽车整车CAN总线网关及网络化管理

品牌车型数据总线系统数据流：广汽丰田凯美瑞中央网关数据流

品牌车型数据总线系统数据流：上汽大众帕萨特B5数据总线数据流

CAN总线故障：一汽大众速腾舒适网络单线模式导致亏电

热门知识共享

更换电瓶

求大师直点

返回顶部

CAN总线技术案例分析-车辆在放置一晚上之后着车,传动系统报警,变速箱过热 报警,DsC报警,且发动机转速上下波动幅度较大,最高能到 5000r/min,车辆抖动严重：