大众-奥迪-斯柯达 3.0L BBG 发动机

来自:蛤蛤
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正时皮带安装(调整配气相位)前提:凸轮轴已用夹具T40030锁定;曲轴已用固定螺钉T40026锁定;凸轮轴齿轮已松开;更新密封件、O形环和自锁式螺栓;用符合标准的软管夹圈锁死所有软管连接;在转动凸轮轴时不允许有气缸停在上止点位置,否则气门/活塞顶有损坏危险。 ①用螺栓拧紧凸轮轴齿轮1~4,直至其刚好还能转动且不倾斜为止。如图10-193所示放上齿形皮带。为进行准确的配气相位调整,所有齿形带轮上的齿形皮带必须精确贴紧前边缘。 ②将偏心辊1用双孔螺母扳手3387顺时针转动,直至双孔螺母扳手的手柄准确位于冷却液泵轮2的中心线上方。在此位置上固定双孔螺母扳手,用45N·m的扭矩拧紧螺栓3,见图10-194。


③把扭矩扳手V.A.G 1331垂直装到张紧杆的内六角扳手上。以45N·m的扭矩沿箭头方向预紧齿形皮带(图10-195)。 ④如图10-195所示,用8mm内六角扳手沿箭头方向按压齿形皮带张紧轮,直至锁止杆T40011可自由拉出。 ⑤把扭矩扳手V.A.G 1331垂直装到张紧杆的内六角扳手上。以25N·m的扭矩沿箭头方向转动,将齿形皮带张紧(图10-195)。 ⑥在左侧气缸列上,将工具头T40028安装在排气凸轮轴的凸轮轴调节器上。以10N·m的力矩沿箭头方向顺时针转动凸轮轴调节器的转子,直至到达极限位置,见图10-196。

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