(1)外观、结构与安装位置
(2)工作原理与作用:
液压控制单元主要用于前进挡-倒挡离合器控制、离合器压力调节、离合器冷却传动控制和为飞溅润滑油罩盖供油等。
①为保护部件,限压阀用来限制系统的最高压力。
②通过施压阀,向压力控制阀提供一个恒定的输导控制压力。在特定功能下,始终提供足够油压(应用接触压力或调节压力)。
③最小压力阀用来防止启动时油泵吸入空气导致发动机进气。当油泵输出功率高时,最小压力阀打开,允许润滑油从回油管流到油泵吸入侧,提高油泵效率。
④电磁阀在设计上称为“压力控制阀”,它们将控制电流转变成相应的液压控制压力。电磁阀1用来控制离合器冷却阀和安全阀;电磁阀2用来激活离合器控制阀;电磁阀3用来激活减压阀。
(3)快速识别方法与技巧:
液压控制单元与机油泵安装在一起,可与机油泵分离。
(4)常见故障及解决办法:
液压控制单元常见为电子液压控制单元本身故障,其故障现象多为车辆启动后加油不走车。
检查方法:
①前进挡、倒挡均不走；
②检查数据块时发现无油压;
③检查输入轴、输出轴转速均为0;
④根据数据块指示拆解变速箱;
⑤拆检输入轴处,固定良好；
⑥拆检阀体时发现油泵不转,更换阀体。
