安全气囊系统的组成及工作原理

1.安全气囊系统的组成。 汽车安全气囊系统是“辅助约束系统”的一部分,主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害,它通常是辅助安全带的一种被动安全防护装置。 安全气囊系统由各种传感器、安全气囊电控单元、气囊组件等组成。 (1)传感器：用于检测、判断汽车发生事故后的撞击信号,以便及时启动安全气囊。传感器按功能分为碰撞传感器和安全传感器两种。 ①碰撞传感器：负责检测碰撞的强度,并将信号输入给安全气囊ECU。如果汽车以40km/h的车速撞到一辆正在停放的同样大小的汽车上,或者以不低于22km/h的车速迎面撞到一个不可变形的固定障碍物上,碰撞传感器便会动作,接通接地回路。 ②安全传感器：也称为触发传感器,其闭合的减速度要稍小一些,起保险作用,防止安全气囊在非碰撞的情况下发生误引爆。 (2)安全气囊电控单元：是安全气囊系统的控制中心,其功用是接收传感器输入信号,判断是否点火引爆气囊组件而使气囊充气,并对系统故障进行自诊断。 安全气囊电控单元由内部碰撞传感器(包括中央气囊传感器和安全传感器)、CPU诊断电路、点火控制和驱动电路、后备电源、记忆电路和安全电路等组成。 (3)气囊组件：由SRS气囊、点火器和气体发生器等组成,驾驶员席与乘员席气囊组件一般都用同一个SRS电控ECU控制。驾驶席气囊组件安装在转向盘的中央,前排乘员席气囊组件安装在副驾驶员座椅下前方的仪表台下。 2.安全气囊系统(SRS)的工作原理。 安全气囊的工作原理如图2-100所示。当汽车遭受前方一定角度范围内的碰撞时,安装在汽车前部和安全气囊电控单元内部的碰撞传感器都会检测到汽车突然减速的信号,并将信号输入安全气囊电控单元,以便判断是否发生碰撞。当汽车遭受碰撞且减速度达到设定值时,安全气囊电控单元发出控制指令将气囊组件中的点火器电路接通,点火器引爆使点火剂受热爆炸。点火剂被引爆时,迅速产生大量热量,使充气剂受热分解并释放出大量气体充入气囊,气囊便冲开气囊组件上的装饰盖板鼓向驾驶员和乘员,使驾驶员和乘员面部和胸部压靠在充满气体的气囊上,缓冲对驾驶员和乘员的冲击,随后又将气囊中的气体放出,从而减少碰撞对驾驶员和乘员身体的伤害。