压力式碰撞传感器是指车辆在发生碰撞时,压力作用在传感器的压电晶体上,压电晶体产生变形,从而使其输出电压发生变化的现象。 压力式传感器按照工作原理分为压电式压力传感器和电容式压力传感器。 压电式压力传感器工作原理如图8-16所示,传感器单元是个密封的空腔,其上蒙着附有压电晶体层的膜片。压力作用到膜片上时,膜片会内凹,这就引起压电晶体上出现电荷迁移。电子分析机构将这种电荷迁移转换成电压,并将电压信号传送给安全气囊控制单元。 电容式压力传感器的结构就像一个电容器,如图8-17所示。电容器片1固定在一个密封的空腔内;电容器片2以膜片的形式处于张紧状态。如果膜片上有压力,那么电容器片之间的距离就会发生变化。电子分析机构会对这种变化进行处理,并将信号传送给安全气囊控制单元。
奥迪车系侧面安全气囊碰撞传感器和后座椅侧面安全气囊碰撞传感器有两种:一种是压力式传感器,一种是加速度传感器。
压力式侧面安全气囊碰撞传感器和后座椅侧面安全气囊碰撞传感器分别安装在左有车门内部和左右侧C柱上,如图8-18所示。发生碰撞时,车门和左右C柱发生变形造成短时间内空气压力升高。压力传感器会侦测到这个压力升高,并把信息传给安全气囊控制单元。
