车型：
宝来轿车1.8L,手动挡。
故障现象：
前一天行驶正常,第二大晨无法启动,拧钥匙没有任何反应,仪表灯也不亮。
故障诊断：
检查蓄电池电眼为黑色用万用表测量蓄电池电压只有0.2V。设法将该车启动后,测量发电机的输出电压为13.7V,这说明发电机正常,检查蓄电池上的主保险也正常,固定螺栓也不松脱,怠速运转了10min后,熄火。用万用表测量蓄电池电压为12.7V,启动一次成功,这说明蓄电池充电正常,于是分析故障原因是有用电器将蓄电池电量耗尽。经检査发现,熄火后风扇一直低速运转。分析电路图发现冷却凤扇直接受冷却风扇热敏开关F18控制,还有就是由冷却风扇控制单元J293控制,当空调开关E35打开时,启动冷却风扇低速挡工作,所以故障原因可能是:①F18低速挡常闭;②空调开关E35常闭;③J293内部损坏;④也可能是线路有短路或搭铁的地方拔下F18插头,风扇仍然转,这说明不是F18内部问题,更换一个新冷却风扇控制单元J293,风扇停转了。由此分析故障原因可能是风扇控制单元293内部的低速挡继电器触点粘连,导致风扇在熄火后仍然常转,最终将蓄电池电能耗尽。
故障排除：
更换新的风扇控制单元后故障排除。
