凯旋挡杆无法从P挡移出，且侧组合仪表上无挡位显示的情况

背景

车型：凯旋 行驶里程：3200km

现象

出现了虽车辆可以启动，但AL4自动变速器换挡杆无法从P挡移出，且侧组合仪表上无挡位显示的情况。

方案

用PROXIA3诊断仪进行全车电控单元整体测试时，诊断仪显示与BSI(它是车上功能最多的一个电控单元)、发动机电控单元1320均有对话，但与自动变速器电控单元1630无对话。根据以往的检修经验，出现这种情况的主要原因有：CAN网网线有故障；电控单元缺少供电。 于是首先检查CAN网网线，导线9000和9001的电位分别为26V和24V左右，导线9000与9001之间的电阻为61.2Ω，检测结果基本正常。 根据电路图(如图1所示)检查自动变速器电控单元的供电，发现56VNR插头的56脚为正常的电瓶电位，而56VNR插头27脚上的导线在点火开关接通时理应为电瓶电位，实际检测电位却为0。27脚上的导线由发动机舱控制盒PSF1内保险F6供电，但检查发现该保险熔断。 更换保险F6，启动车辆，操纵变速杆时F6又烧断。显然电路中有搭铁短路故障。关闭点火开关，拆下电瓶搭铁线，为安全起见首先拆下自动变速器电控单元。为了寻找搭铁短路的故障点，用一发光二极管串一电阻作为试灯。先拆下F6保险，然后将试灯跨接在F6两端．此时试灯亮，说明搭铁短路点不在自动变速器电控单元内部。先后从AL4换挡杆附近的主线束10PR上拆下变速杆锁止继电器1642插头和脉动控制开关1602插头检测时，发现1602插头2、3脚相通，造成短路搭铁。将1602插头修复正常后，故障排除。